廣州市叁輝船舶--107標(biāo)準(zhǔn)ZC證書船用污水處理裝置--船用污水處理裝置；

一般情況下，生活污水處理裝置根據(jù)處理原理和方法的不同，所設(shè)計(jì)的灰水入流及處理方式主要有以下兩種：一種是黑水和灰水分別流入不同的水箱，黑水和灰水分別進(jìn)行處理，經(jīng)過一定的處理流程混合再處理后排放；假定擬裝生活污水處理裝置的船舶是采用非真空式坐便器的非客船，裝置處理過程中加入的稀釋水全部為灰水，暫不考慮處理過程中可能出現(xiàn)的沖洗水等其他稀釋。

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長江不僅是船舶的運(yùn)輸航道，更是千百萬人民生活的飲用水源，長江流域千萬人民的生活用水，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，發(fā)展綠色航運(yùn)。當(dāng)今科技迅猛發(fā)展，落后的運(yùn)輸方式和產(chǎn)業(yè)將很快被淘汰。大多數(shù)船只的飲用水都是直接飲用江水，請問為什么不強(qiáng)制安裝一套合格的生活飲用水設(shè)備？從安全和防止污染的角度考慮國家對船舶設(shè)備和構(gòu)造的要求和規(guī)定，對不涉及安全和不造成污染的生活設(shè)施則不作強(qiáng)制性規(guī)定。

船舶排放要求在航行時，那么航行速度不能低于幾節(jié)呢？低速逆流航行和停泊的效果也差不多吧？

對于生活污水處理達(dá)標(biāo)排放，由環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局共同制定國家標(biāo)準(zhǔn)，要求船舶在航行中排放，沒有特殊航速要求，您所說的“逆流低速航行和我停在那里也應(yīng)該差不多效果”，不無道理，我們已向制定標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)部門反映，對此做出反應(yīng)或修改，可能還需要一個過程。法律雖然有不完善、不合理之處，但在未作修改前，仍應(yīng)遵守，這就是法律的與尊嚴(yán)；船舶生活污水的危害。

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破碎及消毒系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，一般采用投藥消毒，破碎裝置一般為帶破碎功能的排放泵，排出的污水進(jìn)入儲存柜后進(jìn)行投藥消毒，同時由破碎泵驅(qū)動污水循環(huán)粉碎，當(dāng)船舶航行至近陸地3海里以外水域時，可將破碎及消毒后的生活污水排入大海。

生活污水處理設(shè)施：生化型處理裝置的工作原理是利用活性污泥或生物膜中的好氧微生物，在有氧環(huán)境中分解污水中的有機(jī)污染物，將其轉(zhuǎn)化為水、CO2等簡單的無機(jī)物質(zhì)，經(jīng)過過濾消毒，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排出水中。