絞車制動(dòng)閘發(fā)熱的原因

(1)用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛。

(2)重物下放時(shí)經(jīng)常使用制動(dòng)閘，絞車沒有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過(guò)小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動(dòng)較大。

預(yù)防和處理方法：不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平;嚴(yán)第五章調(diào)度絞車的安全操作、檢查與維護(hù)格控制牽引負(fù)荷，嚴(yán)禁負(fù)荷下放時(shí)絞車電機(jī)不送電松閘放飛車;經(jīng)常檢查維護(hù)，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。

絞車電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)的特征及危害

(1)無(wú)論正向啟動(dòng)或反向啟動(dòng)，電機(jī)都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機(jī)始終不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(2)如在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)，則電動(dòng)機(jī)仍保持原來(lái)的旋向，但轉(zhuǎn)速明顯減慢、發(fā)出嗡嗡聲，電機(jī)開始發(fā)熱，若絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。無(wú)論啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和停機(jī)，則可能燒毀電機(jī)造成事故。

近年來(lái)，我國(guó)開展了許多關(guān)于深水防噴器的研究。到目前為止，還沒有文獻(xiàn)詳細(xì)分析BOP組配置的關(guān)鍵因素。本文介紹了基于BOP堆?；九渲梅椒ǖ腂OP配置的關(guān)鍵因素。重點(diǎn)關(guān)注閘門的數(shù)量和類型，防噴器靈敏度，壓力等級(jí)，節(jié)流和殺滅管道。蓄能器容量和輔助控制系統(tǒng)的影響分析。相關(guān)參數(shù)和結(jié)論可為我國(guó)深水防噴器組的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供參考。深水防噴器組結(jié)合了全密封和半密封的功能。4、泵上的回流閥調(diào)整螺絲用于調(diào)整泵的壓力，進(jìn)而調(diào)整加油機(jī)的排油量，使用中，如果排油量有所下降，可把調(diào)整螺絲向里調(diào)緊，以增大泵的壓力，使排油量達(dá)到要求，但不能過(guò)大，以防損壞泵體或使噪聲過(guò)大。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，耐高壓的特點(diǎn)。其功能是在臺(tái)風(fēng)等緊急情況下，在發(fā)生井噴或踢水時(shí)控制井口壓力。懸掛鉆柱并關(guān)閉井口，確保人員和設(shè)備的安全，避免海洋環(huán)境污染和油氣資源的破壞。

基于以上原因，我們必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的潤(rùn)滑。選擇潤(rùn)滑劑時(shí)，我們必須完全選擇適合設(shè)備的潤(rùn)滑劑。只有適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑劑才能發(fā)揮良好的潤(rùn)滑效果。潤(rùn)滑劑結(jié)構(gòu)的差異對(duì)于潤(rùn)滑劑的性能而言是不同的。在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體機(jī)械的結(jié)構(gòu)選擇合適的潤(rùn)滑劑類別;此外，根據(jù)環(huán)境和季節(jié)，應(yīng)選擇不同的潤(rùn)滑。另外，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，注意傾聽設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中是否有不正常聲音,一旦出現(xiàn)一不正常的聲音,多半是設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題了,就要停機(jī)來(lái)進(jìn)行檢查與維修。代理等級(jí)。對(duì)不能任意更換潤(rùn)滑劑，堅(jiān)決杜絕劣質(zhì)潤(rùn)滑產(chǎn)品的使用;定期檢查潤(rùn)滑劑，過(guò)期的潤(rùn)滑劑應(yīng)及時(shí)處理，過(guò)期的潤(rùn)滑劑不能投入正常使用，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備二次磨損。