1）未焊透：孕媽金屬接口處正中間（X焊縫）或根 部（V、U焊縫）的鈍邊未徹底熔合在一起而留有的部分未焊接。未焊透減少了對接焊縫的沖擊韌性，在未焊透的空缺和端可能產生應力點，在焊件承擔荷載時非常容易造成裂開。（2）未焊接：固態(tài)金屬與添充金屬中間（焊縫與母材中間），或是添充金屬中間（多道焊時的焊縫中間或焊層中間）部分未徹底熔融融合，或是在焊接（電阻焊機）時母材與母材中間未徹底熔合在一起，有時候也常伴隨焊瘤存有。以便焊接便捷，確保焊接品質，盡可能將立桿、承重梁上的筋板板、聯接板、墊塊、挑梁（梁）等在路面鋼平臺上按施工圖紙規(guī)格開展校核焊接。（3）氣孔：在熔融電焊焊接全過程中，焊縫金屬內的氣體或外部的氣體在溶池金屬制冷凝結前未都還沒外溢而殘余在焊縫金屬內部或表層產生的空化或孔隙度，視其形狀可分成單獨氣孔、鏈狀氣孔、聚集氣孔（包含蜂巢狀氣孔）等，尤其是在電弧焊接中，因為冶金工業(yè)全過程開展時間很短，溶池金屬迅速凝結，冶金工業(yè)全過程中造成的氣體、液體金屬消化吸收的氣體，或是焊絲的助焊劑返潮而在高溫下溶解造成氣體，乃至是電焊焊接自然環(huán)境中的環(huán)境濕度很大也會在高溫下溶解出氣體這些，這種氣體趕不及溶解時便會產生氣孔缺點。雖然氣孔相較其他的缺點其應力發(fā)展趨勢沒有那么大，可是它毀壞了焊縫金屬的高密度性，降低了焊縫金屬的合理截面，進而造成焊縫的抗壓強度減少。

    美國舊金山金門大橋金門大橋跨過南北，將舊金山市與Marin縣連結起來?；ㄤN四年多時間建造的這座橋是世界看的構造之一。它已并不是長的懸索橋，但它確是的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼絲繩重6412公噸，由27000根不銹鋼絲絞成。吉隆坡雙子塔吉隆坡雙子塔坐落于首都吉隆坡市區(qū)美芝律，高88層，是當今社會名冠的超級建筑。1933年2月興建，1937年4月初次完工全線通車。鋼塔矗立在大橋南北兩邊，高342米，在其中高于河面一部分為227米，等于一座70樓高的房屋建筑。塔的頂部用二根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸級的鋼纜相接，鋼纜圓心松馳，基本上貼近橋身，鋼纜和橋身中間用一根根細鋼絲繩相互連接。材料顯示信息，鋼塔中間的大橋跨距達1280米，為全球所建大橋中少見的單孔長跨度大懸空棧道之一。

奧運會后，鋼結構建筑得到普及和持續(xù)發(fā)展，鋼結構廣泛應用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等方面，各種規(guī)模的鋼結構企業(yè)數以萬計，世界先進的鋼結構加工設備基本齊全，如多頭多維鉆床、鋼管多維相貫線切割機、波紋板自動焊接機床等。并且現在數百家鋼結構企業(yè)的加工制作水平具有世界先進水平，如鋼結構制作和一級企業(yè)。焊接性能好，是指在一定焊接加工工藝標準下，焊縫金屬材料和周邊對接焊縫均不造成裂紋。近幾年，鋼產量每年多達6億多噸，鋼材品種完全能滿足建筑需要。鋼結構設計規(guī)范、鋼結構材料標準、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范、以及各種專業(yè)規(guī)范和企業(yè)工法基本齊全。