如何讓液壓油缸處于正常的工作狀態(tài)？大家肯定都想了解一下，那么下面我們就這個問題來分析一下，主要有以下六個方面：

   1、、安裝液壓油缸時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭 、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。

   2、、液壓缸安裝完畢，在試運行前，應(yīng)對耳環(huán) 、中間鉸軸等相對運動部位加注潤滑油脂。

   3、當液壓缸出現(xiàn)泄漏等故障需拆卸維修時，應(yīng)使活塞移至缸底位置，拆卸中嚴禁硬性敲打以及出現(xiàn)突然掉落。

   4、在拆卸之前，應(yīng)使系統(tǒng)卸荷，回路壓力為零，切斷油源，松開油口配管后將油口堵住。

   5、為了保證液壓缸的正常工作，系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)有排氣裝置。

   6、液壓缸應(yīng)避免長期不使用，如確因某種原因長期閑置，也應(yīng)定期開機進行空運轉(zhuǎn)，使其各部能得到充分潤滑，以免工作表面產(chǎn)生銹蝕，影響以后的正常工作。

維修工程油缸常見的問題有哪些    工程油缸修理時，要對其內(nèi)、外徑及圓度進行測量，若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復，磨損嚴重的應(yīng)更換。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式。若活塞桿磨損，可先進行刷鍍，后進行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導向套的配合精度，此時可對導向套適當擴孔或重新車制導向套。    當進行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。工程油缸液壓系統(tǒng)的壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對壓力進行調(diào)解時出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來、完全無壓、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩(wěn)定等情況。工程油缸一旦出現(xiàn)壓力失常，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將很難執(zhí)行正常的工作循環(huán)，可能出現(xiàn)始終處于原始位置不工作，動作速度顯著降低，動作時相關(guān)的控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲，導致機器處于非正常狀態(tài)，影響整機的使用性能。

非標油缸變?yōu)楹谏⑺{色或紫色的現(xiàn)象，實際上是非標油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標油缸本身的問題。這項要求,在CE認證里是必須的一項要求,所以防爆閥歐洲發(fā)明生產(chǎn)。一般情況下非標油缸會先變?yōu)樗{色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色。下面小編就給大家介紹一下這種現(xiàn)象是怎樣發(fā)生的：　  1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);　　2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;　　3、非標油缸活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋?！　?、非標油缸變藍是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著非標油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標油缸桿上造成的。

了解更多大型油缸的相關(guān)知識    一般大型油缸的排氣裝置基本都是安裝在液壓回路上的，不一定會安裝在油缸上面。已清洗過但暫不裝配的零件應(yīng)放入防銹油中保存，潮濕的地區(qū)與季節(jié)要特別注意防銹。因此我們在選擇此類設(shè)備時，對于排氣裝置安裝位置和需要與否一定要指明，還有就是在鍛壓的機械和設(shè)備中，因為液壓缸需要豎起來進行安裝，這種情況下，空氣所帶來的影響并不會導致工程油缸的運動出現(xiàn)變化，而且會因為高壓的行程而導致密封被燒毀。

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