活塞桿雖然從設(shè)計(jì)的思想的角度來進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時(shí)會直接受到實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當(dāng)?；钊麠U以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

如果說你想要對其進(jìn)行傳動的話，沒那自然我們就應(yīng)該要看看他的液壓系統(tǒng)性能怎么樣，如果說有損壞的話，那他給我們帶來的影響也是比較大的，主要就是會對取料機(jī)機(jī)器的轉(zhuǎn)動帶來影響。當(dāng)然了我們還應(yīng)該要看看在活塞桿中他的減震支架是否會給我們帶來影響，要是能給合理對壓力控制閥進(jìn)行控制和保護(hù)的話，那相信我們活塞桿的使用也還是比較方便的，不知道大家平時(shí)都會選擇用什么方法來解決活塞桿中出現(xiàn)的問題。

說到對其的要求，那這里面所包涵的內(nèi)容可就多了。簡單來說我們應(yīng)該要保障它的加工精度，還要看看工件他是否會有變形的情況出現(xiàn)，另外當(dāng)我們在對螺紋進(jìn)行加工的時(shí)候，那我們也要制止有較大的公差存在，不然他的定心能力也會出現(xiàn)偏差的，這些問題對于我們的操作和使用來說不是什么好事，因此還是希望大家能給多多的注意，不然我們的作業(yè)可能會產(chǎn)生的問題那也是不可預(yù)估的。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會運(yùn)用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線無水排放，只是補(bǔ)充新水，對環(huán)境無傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。