城市道路施工時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目有哪些？

      一般道路的檢測(cè)分好多項(xiàng) 路基 路面 橋梁等等

      基本可以看《路基施工技術(shù)規(guī)范》《基層底基層施工技術(shù)規(guī)范》《 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》《 橋梁施工技術(shù)規(guī)范》里面有關(guān)于材料和配合比什么的檢測(cè)。針對(duì)這種情況，我們要貫徹落實(shí)管理制度、提高技術(shù)人員的專業(yè)程度、完善檢測(cè)人員的知識(shí)理論、還要引進(jìn)先進(jìn)的專業(yè)的設(shè)施設(shè)備，這樣公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題便會(huì)得到解決與改善。還有可以查看《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》里面的規(guī)定。檢測(cè)方法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)可以查看《路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)》等，原材等檢測(cè)有好多的試驗(yàn)規(guī)程的。

      基本需要檢測(cè)的方法，培訓(xùn)試驗(yàn)員的教材里面都有的。

   《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》這本書(shū)很好，驗(yàn)收的時(shí)候都是按這評(píng)分的。

      其實(shí)很簡(jiǎn)單的，按資料的要求做就好了。橋梁鉆芯一般不需要的，如果現(xiàn)場(chǎng)試件28天強(qiáng)度不夠才會(huì)考慮破壞或非破壞性檢測(cè)的。

公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的重要性

      公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是公路建設(shè)中的重要組成部分，只有對(duì)公路工程建設(shè)科學(xué)的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，才能為公路工程質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估并進(jìn)一步的改造和完善。甚至存在一些用來(lái)試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)備的準(zhǔn)確度不高、陳舊不堪，部分儀器設(shè)備為仿造的不正規(guī)產(chǎn)品，產(chǎn)品主要的功能達(dá)不到相關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的要求，導(dǎo)致給路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果不夠準(zhǔn)確。為了更好的確保道路工程施工建設(shè)的質(zhì)量安全性，將公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作引入到工程竣工驗(yàn)收評(píng)定環(huán)節(jié)，已成為時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)選擇。通過(guò)科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析，能夠有效的將公路工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作提高到有一個(gè)新的水平高度。

      公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)能縮減工程造價(jià)預(yù)算，節(jié)約一些不必要的時(shí)間浪費(fèi)，公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)可以對(duì)當(dāng)?shù)厥迟|(zhì)量有一個(gè)很好的掌握，如果符合建造要求，便可以大幅度的減少運(yùn)輸上的開(kāi)銷(xiāo)和運(yùn)輸時(shí)所需要的時(shí)間，就地取材是一個(gè)進(jìn)行公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)；公路工程的建設(shè)對(duì)施工技術(shù)也有很高的要求，是否能使用新科技、新技術(shù)、新材料都得依靠實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，一旦通過(guò)，施工效率便大幅度得到提高；公路工程的質(zhì)量通常也是人們關(guān)心擔(dān)憂的問(wèn)題，一例例豆腐渣工程的出現(xiàn)預(yù)示著施工的粗略和工程的腐bai，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的條件下，一些材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)都了然于心了，建筑材料的質(zhì)量得到了保障，公路工程的建設(shè)也就有了保障。因?yàn)檐?chē)輛在路面上行駛，會(huì)是路面產(chǎn)生變形，用標(biāo)準(zhǔn)軸載來(lái)測(cè)量變形量，剛性路面或半剛性路面不測(cè)彎沉的。規(guī)劃圖都是美好的，但是實(shí)施起來(lái)很有難度，雖然公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路建設(shè)起到了一定的保障作用，但如今實(shí)驗(yàn)檢測(cè)仍然存在一定的問(wèn)題，下文便對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并提出相應(yīng)的措施。

橋梁工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)

地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

　　地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)又稱探測(cè)雷達(dá)技術(shù)，是一種、無(wú)損檢測(cè)、直觀、經(jīng)濟(jì)快速的高科技檢測(cè)技術(shù)。5．便攜式落錘彎沉儀（PFWD）：攜帶方便，檢測(cè)快速，使用成本較低，適用范圍廣（路基和場(chǎng)地壓實(shí)，粗粒土和細(xì)粒土等）。該技術(shù)主要通過(guò)地質(zhì)雷達(dá)向物體內(nèi)部發(fā)射高頻電磁波，然后接受由物體產(chǎn)生的相應(yīng)反射來(lái)判斷物體內(nèi)部的情況。利用地質(zhì)雷達(dá)儀器進(jìn)行檢測(cè)的主要流程為：，檢測(cè)人員利用筆記本電腦對(duì)控制發(fā)出指令信息。第二，控制單元在接受指令以后，向發(fā)射天線和接收天線發(fā)射出信號(hào)。第三，當(dāng)發(fā)射觸發(fā)信號(hào)以后，向地面發(fā)射高頻電磁波。第四，當(dāng)探測(cè)位置為不均勻介質(zhì)時(shí)，電磁波就會(huì)遇到不同電性的目標(biāo)和界而，導(dǎo)致部分電磁波被反射回地面，然后接收天線接收信號(hào)，并以數(shù)據(jù)的形式傳到控制單元，返回到筆記本中，以圖像的形式顯現(xiàn)出來(lái)。