立體車庫

    升降橫移類立體車庫鏈條、鏈輪：1鏈條選用立體停車設(shè)備鏈條，符合GB/T1243.1-1997  GB/T6067-1985的規(guī)定；2鏈條傳動升降車板前后四點同時起吊，鏈條端設(shè)置上限、上上限、下限、下下限行程開關(guān)來控制載車板的升降；立體車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進出口。3所有的運動鏈條、鏈輪應便于潤滑，有安全護套裝置，鏈條不得從鏈輪上脫出；4鏈條外露部分采取了措施保障清潔，避免玷污存取車用戶；5鏈條在鋼結(jié)構(gòu)中排列整齊，固定端穩(wěn)妥可靠。

機械式立體車庫的優(yōu)勢

   機械式立體車庫優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個方面。di yi，節(jié)省空間，一般情況下，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75％以上。第二，造價比較低，機械式停車設(shè)備每個泊位投資約2萬-8萬元，而建筑自走式停車庫每個泊位的造價約為15萬元以上。1、兩層升降橫移類立體車庫配電要求、單組容量：配電要求：三相五線、AC380V，總配電負荷為135KW。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（?。┸嚂r間不超過120秒。第四，有利于實現(xiàn)城市一卡通的管理。

垂直循環(huán)立體車庫的優(yōu)勢

    垂直循環(huán)立體車庫的主要優(yōu)點1、占地面積小，有效利用土地空間;2、操作簡單，電腦全自動控制;3、設(shè)備動力單一，一次轉(zhuǎn)運即可完成存取車;4、布局靈活，場地限制小，可獨立設(shè)置，也可附設(shè)在建筑物內(nèi)。一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置獨立的車庫。警示裝置：在設(shè)備明顯位置懸掛有本設(shè)備存車規(guī)格、載重量、運行速度以及操作的注意事項。運轉(zhuǎn)限制及警示：1、人員未離開設(shè)備，設(shè)備不能運轉(zhuǎn);2、設(shè)備運轉(zhuǎn)前應警示，運轉(zhuǎn)時，進入設(shè)備的門可開可閉;3、開門運轉(zhuǎn)的車庫，當人或車進入時，設(shè)備應自動停止運轉(zhuǎn)。

立體車庫巷道堆垛類車

   巷道堆垛類車庫的車位結(jié)構(gòu)，目前市場上有混凝土的也有鋼結(jié)構(gòu)的，哪種比較多呢？混凝土的較多。對于新建項目來說，做混凝土結(jié)構(gòu)的車庫比較合適，因為土建成本低；而對于改建項目的話，鋼結(jié)構(gòu)的會更多些，因為改建項目再做混凝土結(jié)構(gòu)的不管是往地下挖還是往上建造，工期會很長，土建成本也就高了，這種情況用鋼結(jié)構(gòu)的機械式停車設(shè)備就很有優(yōu)勢，工期短，成本也低。項目大多都是鋼結(jié)構(gòu)的，成本方面，主要看當時的條件和結(jié)構(gòu)是否配合，一般來說兩種的成本差不多，因為混凝土的車位，土建成本也是由業(yè)主來負責的。通過存取車輛的搬運小車的升降、旋轉(zhuǎn)運動、平移運動，完成存取全過程。