配送要素：配送運(yùn)輸。配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜i如何組合成佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。

電商化采購的積極意義：電商化有利于突破時間與空間上的原有限制，方便貨主企業(yè)跨地域全天候地開展物流服務(wù)的采購工作；則將眾多不同供應(yīng)商集中展示，方便貨主企業(yè)在短時間內(nèi)尋找到更多的供應(yīng)源并進(jìn)行比較；電商化要求物流供應(yīng)商按一定的格式上傳、展示其基礎(chǔ)信息、服務(wù)內(nèi)容、價格等信息，貨主企業(yè)也能看到其他企業(yè)的評價，信息透明度有較大的提升；同時便于與貨主企業(yè)內(nèi)部采購系統(tǒng)或流程進(jìn)行打通，需求傳導(dǎo)快且準(zhǔn)，可以減少供需錯配的情況；電商化采購可以幫助貨主企業(yè)減少差旅、交通、溝通等顯性及隱性成本，采購方便貨主企業(yè)進(jìn)行多源比價，并從眾多物流供應(yīng)商中挑選出成本更低的供應(yīng)源。

物流業(yè)的價格戰(zhàn)似乎從沒有停歇，只有一輪又一輪的激勵和險象環(huán)生。與此同時，不得不說的就是“同質(zhì)化”。為了瓜分到更多的蛋糕，越來越多的產(chǎn)品和服務(wù)來不及塑造自身的特殊性便緊趕慢趕的涌向市場，就怕慢了一步。沒有競爭力，就一邊營銷一邊模仿跟風(fēng)，再到?jīng)]有硝煙的價格戰(zhàn)。同質(zhì)化加劇了價格戰(zhàn)。同質(zhì)化，這是令很多行業(yè)沮喪的話題，它不僅使企業(yè)充滿了掙扎感，也展示著行業(yè)的緊迫感和危機(jī)感。怎么做才能打破同質(zhì)化的困境，帶來企業(yè)自身真正的進(jìn)步，是產(chǎn)品服務(wù)趨于同質(zhì)化的企業(yè)需要思考的。