柴油機(jī)長(zhǎng)期存放的注意事項(xiàng)當(dāng)柴油機(jī)需存放時(shí)間超過(guò)一個(gè)月時(shí)應(yīng)采取以下措施防止柴油機(jī)的銹蝕和損壞。

   1)放盡油底殼內(nèi)的機(jī)油，重新加入清潔機(jī)油。

   2)使柴油機(jī)在500~800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，停止后放出機(jī)油。

   3)向油底殼中加入Prot.30/M機(jī)油至油尺的刻線。如果沒(méi)有Prot.30/M機(jī)油可使用MIL-2160B2號(hào)機(jī)油。

   4)放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進(jìn)油管連到裝有CFB油的油箱上。

   5)使柴油機(jī)在500~800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，然后使用一個(gè)將60g的Prot.30/M機(jī)油注入氣管中。

   6)在熱機(jī)時(shí)放出Prot.30/M機(jī)油。此機(jī)油可以重復(fù)使用2~3次。松開(kāi)傳動(dòng)帶。

   7)將進(jìn)油管從油箱上取下來(lái)，并連到燃油箱上。

   8)用膠帶封住排氣管、進(jìn)氣口、呼吸器口等。

   9)將“發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)機(jī)油”的標(biāo)識(shí)掛在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

   10)拆下蓄電池并放在干燥的地方，保證蓄電池電力充足。

   11)如果冷卻水中未加防凍劑或防銹劑應(yīng)放盡冷卻水。注意：以上措施每六個(gè)月重復(fù)一次。重新起用柴油機(jī)時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下操作：1）向油底殼中加入正常使用時(shí)的機(jī)油至規(guī)定的位置。2）張緊三角帶。3）拆除密封膠帶。4）摘下標(biāo)識(shí)“發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)機(jī)油”。

　為確保惡劣天氣情況下行車(chē)信號(hào)可靠供電，減少對(duì)運(yùn)輸秩序的干擾，新鄉(xiāng)供電段對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組進(jìn)行一次的保養(yǎng)、檢查、維護(hù)，確保發(fā)電機(jī)組（機(jī)）狀態(tài)良好。

　　進(jìn)入冬季后，雨雪冰凍等惡劣天氣將逐漸增多，對(duì)自閉貫通電力線路等行車(chē)電力設(shè)備安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為做好冰雪惡劣天氣防范應(yīng)急工作，減少非正常停電對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的干擾，該段在新鄉(xiāng)西站建立了應(yīng)急發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)備基地，沿線車(chē)間也配備了應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，并組織專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的配備、安裝、試驗(yàn)等工作。只要我們手里有一臺(tái)電腦或手機(jī)，可以隨時(shí)隨地掌控發(fā)電機(jī)的運(yùn)營(yíng)情況。

　　為提高電力人員操作技能，該段開(kāi)展發(fā)電機(jī)應(yīng)急使用演練活動(dòng)，通過(guò)演練檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)及應(yīng)急調(diào)用工作，提高了人員應(yīng)急處置能力，確保雨雪冰凍災(zāi)害天氣電力供應(yīng)中斷情況下的應(yīng)急使用。

12月1日11時(shí)20分，劉家峽水電廠2號(hào)發(fā)電機(jī)的水輪機(jī)被平穩(wěn)吊運(yùn)至檢修平臺(tái)的支墩上，至此該廠2號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)組分解工作宣告結(jié)束。

   分解工作是機(jī)組擴(kuò)修的首要環(huán)節(jié)，將為機(jī)組處理工作展開(kāi)創(chuàng)造有利條件，但這項(xiàng)工作存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，該廠各級(jí)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作。12月1日10時(shí)40分，2號(hào)發(fā)電機(jī)的水輪機(jī)吊運(yùn)正式開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)起吊指揮馬學(xué)明一聲標(biāo)準(zhǔn)的起吊指揮哨，天車(chē)大鉤吊著大約160噸重的大軸和轉(zhuǎn)輪，開(kāi)始緩緩起吊出2號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)坑，并吊升至規(guī)定高度，開(kāi)始向檢修平臺(tái)緩緩平移。受先期吊運(yùn)的上機(jī)架擺放位置以及天車(chē)升限的影響，此次吊運(yùn)作業(yè)對(duì)吊運(yùn)精度有著很高的要求，在現(xiàn)場(chǎng)指揮員與天車(chē)司機(jī)配合下，吊著的大軸和轉(zhuǎn)輪，與檢修平臺(tái)放置的上機(jī)架以“毫厘”間的距離“擦肩而過(guò)”，吊運(yùn)至位置，隨著此前210噸重的上機(jī)架被安全吊運(yùn)至檢修平臺(tái)。700噸多重的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子平穩(wěn)移動(dòng)到檢修平臺(tái)轉(zhuǎn)子基座上及水輪機(jī)順利吊出，該廠2號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)組擴(kuò)修工作將進(jìn)入機(jī)組檢修處理階段。3月15日，十五冶七公司乳山熱電項(xiàng)目2#汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行，19日，順利通過(guò)72 24小時(shí)性能考核，交業(yè)主正常運(yùn)行。

   自劉家峽水電廠2號(hào)發(fā)電機(jī)組擴(kuò)修以來(lái)，該廠的干部、職工克服了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、時(shí)間緊、任務(wù)重、工作量大等不利因素,以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，同心協(xié)力加班加點(diǎn)連續(xù)在擴(kuò)修現(xiàn)場(chǎng)。為了確保將2號(hào)機(jī)組擴(kuò)修打造成“精品”工程，該廠科學(xué)合理安排工期、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)組擴(kuò)修三措和危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施，優(yōu)化檢修的工序，精心組織各項(xiàng)檢修工作，同時(shí)全力做好現(xiàn)場(chǎng)安全管控，嚴(yán)格執(zhí)行檢修設(shè)備的三級(jí)驗(yàn)收制度，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)，確保了擴(kuò)修工作按著原計(jì)劃緊張有序地向前推進(jìn)?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組的易損件中包含空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器，要延長(zhǎng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，在使用過(guò)程中，就要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。（趙農(nóng)）

當(dāng)發(fā)電機(jī)變成“永動(dòng)機(jī)”的原因介紹偶爾的情況下，我們也許會(huì)碰上發(fā)電機(jī)變永動(dòng)機(jī)的情況下——發(fā)動(dòng)機(jī)不能停機(jī)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況的時(shí)候不要慶幸，這是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。

原因

發(fā)電機(jī)不能停機(jī)

1、接線盒中的一個(gè)保險(xiǎn)管脫開(kāi)

2、接觸不良

3、停機(jī)按鈕故障

4、停機(jī)電磁鐵故障

5、燃油關(guān)閉閥故障

6、回油管阻塞

康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司，隸屬昌耀股份華南地區(qū)分支機(jī)構(gòu)，昌耀主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地，總面積超300畝，產(chǎn)品市場(chǎng)輻射鄂、渝、陜、湘、川、贛、皖、粵等八省百余縣市，涵蓋電力、鐵路、郵電、通訊、環(huán)保、市政等多個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)啟動(dòng)困難時(shí)，也不要長(zhǎng)時(shí)間的使用啟動(dòng)預(yù)熱裝置，因?yàn)閱?dòng)預(yù)熱裝置預(yù)熱時(shí)，安裝在進(jìn)氣管上預(yù)熱塞將有燃油流出。