為啥很多人聽說建立特斯拉充電機有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立特斯拉充電機有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關(guān)系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領(lǐng)取補貼，相當(dāng)于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領(lǐng)，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現(xiàn)在建站，是一項對未來的投資。

建立特斯拉充電機有補貼嗎？廣州的補貼政策是什么樣的？

從充電樁的政策來看，《廣州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼資金管理辦法》明確對特斯拉充電機建設(shè)項目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼的標(biāo)準。充電樁項目補貼標(biāo)準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施：按照550元/千瓦的標(biāo)準補貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標(biāo)準補貼。換電設(shè)施項目：按照2000元/千瓦的標(biāo)準補貼。對專用、公用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼，按照0.1元/千瓦時的補貼標(biāo)準,單樁(單個換電工位)補貼上限小時數(shù)為每年不超過2000小時。目前各地還是能夠從補貼中減少不少的成本投入的。

特斯拉充電機建站有什么補貼嗎？

例如廣東中山市發(fā)布《新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施示范應(yīng)用項目資助實施細則》，充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進行補貼，其中，2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁550元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦予以補貼；2019-2020年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁300元/千瓦、交流充電樁60元/千瓦予以補貼。各地的特斯拉充電機補貼政策略有不同，詳情可咨詢愛普拉新能源工作人員。

建立特斯拉充電機，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本

許多地區(qū)建立特斯拉充電機，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本根據(jù)《云浮市2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施方案》的精神：1.補貼范圍：補貼對象為2016-2018年在我市范圍內(nèi)建設(shè)的，并且符合《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼工作的通知》（粵發(fā)改產(chǎn)業(yè)函〔2018〕518號）要求的充換電基礎(chǔ)設(shè)施以及加氫站項目；2.補貼標(biāo)準：充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進行補貼，其中，2016-2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦予以補貼；在建立特斯拉充電機時，可以咨詢當(dāng)?shù)刎撠?zé)機構(gòu)了解具體的補貼政策及要求條件。