強夯隊伍

強夯隊伍進場前需要進行地基勘測，查看一下在施工的場地的土壤性質或是下面有什么東西，如果是非常特別需要保護的東西的話，要在附近表明防止會對這種物體造成比較大的傷害。甚至是在施工的過程中對進行一些比較必要的措施。

選擇重錘的時候也是非常需要大家關注的一件事，因為如果重錘選擇不好的話，一定會對強夯工作造成比較大的麻煩，人們可以根據地形或者是強夯的程度來選擇不同質量的重錘，在進行夯實的時候應該多次進行，而且每一次的力度需要工作人員進行把握，可以才會有比較好的工作效果。

強夯施工隊

施工內容：綜合地基處理工程（樁基 基坑 地基處理綜合工程）強夯施工隊

在鉆頭處直噴或旋噴出水泥漿液等固化劑（必要時可同時噴入壓縮空氣）與地基土進行反復攪拌混合，形成柱狀水泥土體，即時將預制管樁等芯材依靠自重和輔助設備植入水泥土中，樁的側向及端部水泥土固化后，強夯與樁形成一體。根據土層情況，可在樁端部或軟弱土層處提高水泥注入量以及擴大水泥土體的直徑，以提高樁體承載力

強夯施工隊

      挖填區(qū)交接處和填方路基與原路面交接處應融合臺階基坑開挖，沿縱向每填方2m厚，采用提升輾壓的方法開展解決，工作交接面基坑開挖臺階，臺階高寬比50cm,臺階總寬100cm。為你和別人的安全性，飛機場建造前期，必須對運動場路基做詳實的回填土壓實，每一寸土地資源都不可以忽略，壓實機器設備根本二種，種夯機，姿態(tài)像個吊車，高高的吊起來一個大鐵餅子，自由落體運動落下來，能造成數百噸的撞擊力，近似于飛機降低的作用力效果，能對下邊細膩層的組成具有尤為重要的效果，強夯施工隊這類方式對軟基土層回填土效果十分好，有其他機器設備沒法替代的效果，在土壤含水量配制適合的狀況下，解決過的路基十分細膩。可是它也有個缺陷，工程施工輸出功率太低，每日只有解決比較有限的路基。

每班現場操作人員應對施工中產生的各項環(huán)境要素進行監(jiān)測。

施工期間每天日間進行噪聲的檢測噪聲排放不得逾越85dB;

每天應由現場環(huán)境管理員選用目測的辦法監(jiān)測一次揚塵，1級風揚塵控制在0.3--0.4m，2級風揚塵控制在0.5～0.6m，3級風揚塵控制在1m以下，4級風要停止作業(yè)。

施工進程環(huán)境控制，因為強夯法產生較大的噪聲及振動。在市區(qū)施工時，不宜選用，并應制定計劃，使在強夯施工時，對環(huán)境的影響盡量減少。加固土層厚、土質差、透水性弱、含水量高的黏性土，夯點間隔宜大；加固土層薄、透水性強、含水量低的砂質土，間隔宜減小。夯擊點安置應經過合理規(guī)劃，并進行試驗，以使充分利用夯擊能，充分利用能源。強夯后，基坑應及時修整，澆筑混凝土墊層關閉，避免雨水浸泡強夯后的地基。下降夯擊效果，浪費資源。強夯施工應安排在日間進行，夜間制止施工。夯擊后，場地平坦要求詳見土方施工要求。