珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的能力。一些車(chē)型說(shuō)明書(shū)給出了最快車(chē)速,與按發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速計(jì)算出的車(chē)速基本一致。
車(chē)轱轆翻轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)胎與地面的觸碰地區(qū)造成反向、切向的相互作用力及其相對(duì)的車(chē)胎和支撐板地面的相對(duì)性彎曲剛度明確了形變的特性。當(dāng)延展性車(chē)胎在硬塑的鋼質(zhì)光滾桶上翻轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)胎的形變是關(guān)鍵的，這時(shí)因?yàn)檐?chē)胎內(nèi)部磨擦造成延展性遲緩損害，是車(chē)胎形變時(shí)對(duì)它做的功不可以所有取回，此卡路里消耗在車(chē)胎各構(gòu)成間磨擦及硫化橡膠、簾線(xiàn)等化學(xué)物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)間的磨擦，終轉(zhuǎn)換成能源而消退在空氣中。這類(lèi)損害即是延展性化學(xué)物質(zhì)的遲緩損害。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的能力。
關(guān)鍵作用： 1）小車(chē)左、右輪阻滯力檢測(cè)。近年來(lái)因電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展，為數(shù)據(jù)的采集、處理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效的手段，同時(shí)為模擬道路狀態(tài)準(zhǔn)備了條件，加速了底盤(pán)測(cè)功機(jī)的發(fā)展，加之各類(lèi)專(zhuān)用軟件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，使汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)得到了廣泛的推廣。 2）小車(chē)左、右制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)，并可按全過(guò)程差判斷左、右輪制動(dòng)系統(tǒng)力的平衡。（判斷合乎GB7258國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）。 3）電氣儀表含有軸重信號(hào)分析模塊，可與秤重臺(tái)聯(lián)用。 4）制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)臺(tái)由后滾桶設(shè)備測(cè)到車(chē)轱轆相對(duì)性于滾桶表層的滑移率并依據(jù)滑移率控制關(guān)機(jī)。 5）單機(jī)版全自動(dòng)工作中方法

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。特別提示：在車(chē)輛沒(méi)有駛?cè)胫苿?dòng)檢臺(tái)前，車(chē)輛可以原地猛踩幾腳剎車(chē)，對(duì)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，使液壓制動(dòng)的車(chē)輛管路中的氣體釋放掉，以提高檢測(cè)的合格率。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的能力。
 

S氣襄系統(tǒng)軟件的功能 當(dāng)小車(chē)產(chǎn)生撞擊時(shí)，小車(chē)與小車(chē)或小車(chē)與路障中間的撞擊稱(chēng)之為一回撞擊。在測(cè)試過(guò)程中，為防止汽車(chē)的差速器起作用而造成左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不等，前面的兩根滾筒是用聯(lián)軸器聯(lián)在一起的。一回撞擊后，小車(chē)時(shí)速將大幅度轉(zhuǎn)變，司機(jī)和乘客就會(huì)遭受慣性力矩的功效而往前健身運(yùn)動(dòng)，并與車(chē)?yán)锏钠?chē)方向盤(pán)、汽車(chē)擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)等預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生撞擊，這類(lèi)撞擊稱(chēng)之為再次撞擊。