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發(fā)布時(shí)間:2020-08-23 11:39  
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空氣壓縮機(jī)的種類很多,按工作原理可分為容積式壓縮機(jī),往復(fù)式壓縮機(jī),離心式壓縮機(jī),容積式壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積,使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;離心式壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度,使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能,從而提高壓縮空氣的壓力。山西起山空壓機(jī)租賃有限公司位于太原市徐溝鎮(zhèn),我公司有上百臺(tái)二手空壓機(jī)與二手鉆機(jī)供您選擇。往復(fù)式壓縮機(jī)(也稱活塞式壓縮機(jī))的工作原理是直接壓縮氣體,當(dāng)氣體達(dá)到一定壓力后排出。
起山空壓機(jī)告訴您:空壓機(jī)中間冷卻器泄漏怎么解決?
當(dāng)空壓機(jī)系統(tǒng)排氣量降低時(shí),空壓機(jī)系統(tǒng)壓力開(kāi)始升高,控制器接到壓力升高的訊號(hào),便開(kāi)始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開(kāi)度,此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著減小,當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí),系統(tǒng)壓力開(kāi)始降低,控制器接到壓力降低的訊號(hào),便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開(kāi)度,此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。注油量在浸過(guò)油位鏡后再注入2~3cm(此為經(jīng)驗(yàn)值,實(shí)際油位需在開(kāi)機(jī)并加載狀態(tài)時(shí)觀測(cè)),注好油后,裝上注油螺母并鎖緊,拆下進(jìn)氣閥,從機(jī)頭進(jìn)氣口注入少量潤(rùn)滑油,油量在浸沒(méi)轉(zhuǎn)子的三分之二處即可,裝上進(jìn)氣閥。如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí),系統(tǒng)壓力升高到空車壓力設(shè)定下限時(shí),控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān),此時(shí)空壓機(jī)開(kāi)始空車運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到所設(shè)定的空車運(yùn)轉(zhuǎn)延1時(shí)時(shí)間后,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),空壓機(jī)可自動(dòng)停機(jī),當(dāng)壓力與排氣量有變化的情況下,電控部分啟動(dòng)電機(jī)(無(wú)負(fù)荷啟動(dòng)),空壓機(jī)可自動(dòng)開(kāi)機(jī)。
山西起山空壓機(jī)分享引起空壓機(jī)馬達(dá)電流過(guò)高的原因(正常之電流為額定電流加1.15%):
1.環(huán)境溫度過(guò)高。
2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過(guò)低(低于10%)。
3.馬達(dá)溫度控制器故障。
4.過(guò)載保護(hù)器故障。
5.起動(dòng)器接點(diǎn)接觸不良。
6.油氣分離器阻塞。
7.馬達(dá)軸承未加油。
8.馬達(dá)軸承損壞。
9.馬達(dá)絕緣不良。
10.馬達(dá)接線松脫。
11.入氣口阻塞。
12.傳動(dòng)皮帶張力過(guò)緊。
13.空氣過(guò)濾器阻塞。
