減速電機(jī)出現(xiàn)異常應(yīng)該如何檢查解決

相信很多朋友在直流無刷減速電機(jī)使用過程中發(fā)現(xiàn)減速電機(jī)出現(xiàn)異常，那么應(yīng)該如何檢查解決呢？sew減速機(jī)配件廠家為大家分享：

1、直流無刷減速電機(jī)蕞好是采用軟啟動(dòng)，盡量避免滿載啟動(dòng)；

2、不帶負(fù)載檢查直流無刷減速電機(jī)轉(zhuǎn)向方向應(yīng)正確，可聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常；

3、直流無刷減速電機(jī)潤滑油的要求：大多減速電機(jī)在使用前應(yīng)加注符合要求的潤滑油，同時(shí)工作前應(yīng)檢查油量是否合適；

4、直流無刷減速電機(jī)在剛開始第壹次運(yùn)行時(shí)或者是大修更換零件后都必須在正式工作時(shí)進(jìn)行空載跑合運(yùn)轉(zhuǎn)，而且時(shí)間不得少于24h；

5、直流無刷減速電機(jī)開機(jī)后要認(rèn)真觀察減速電機(jī)的是是非非的噪音、振動(dòng)、密封、溫升等情況是否正常，如果說出現(xiàn)故障應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，排除故障后方可繼續(xù)使用；

6、減速電機(jī)在開機(jī)前應(yīng)取適量的潤滑油潤滑潤滑軸上的軸承

減速電機(jī)的傳動(dòng)原理

sew減速機(jī)電機(jī)廠家?guī)Т蠹伊私庖幌聹p速電機(jī)的傳動(dòng)原理：

220V減速電機(jī)是一種調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速傳動(dòng)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，減速電機(jī)利用齒輪配置方式的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大力矩的機(jī)構(gòu)。

減速電機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的

減速電機(jī)減速箱就是由各級(jí)齒輪副組成的

比如用減速電機(jī)小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以降低轉(zhuǎn)速了。

減速電機(jī)的加工要求有哪些

sew減速機(jī)電機(jī)廠家為大家講解減速電機(jī)的加工要求有哪些：

減速電機(jī)孔徑精度：

減速電機(jī)孔徑的尺寸誤差和形狀誤差會(huì)造成軸承與孔的配合不良。

因此對(duì)減速電機(jī)軸的精度要求比較高，主軸孔的尺寸公差為IT13。 

減速電機(jī)孔的位置精度：

減速電機(jī)同一軸線上的各孔的同軸度誤差和孔端面對(duì)軸線的垂直誤差，會(huì)使減速電機(jī)軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向圓跳和軸向圓跳動(dòng)，也加劇了軸向磨損。

為此，一般減速電機(jī)同軸上各孔的同軸度約為小孔尺寸公差之半。

減速電機(jī)孔系之間的平行度誤差，會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量，也需要規(guī)定相應(yīng)位置精度。

sew剎車片廠家小編給大家介紹下如何減少行星減速機(jī)內(nèi)部腔體的壓力

1、減少、行星減速機(jī) 型號(hào)內(nèi)部腔體內(nèi)的潤滑脂，但這影響了減速機(jī)的長期運(yùn)轉(zhuǎn)和壽命。潤滑脂在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后不斷向四周移動(dòng)，使得、行星減速機(jī) 的太陽輪和行星輪上潤滑脂其結(jié)果導(dǎo)致減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承載能力下降，就時(shí)額定輸出扭矩下降。

2、使減速機(jī)內(nèi)部的高壓氣體派到減速機(jī)外邊來。但要保證減速機(jī)的安權(quán)性，及按環(huán)保要求不能有油，油圬，油霧等派出到外部，同時(shí)要滿足IP65的防水，防塵，防潮等防護(hù)要求。人們自然想到加上單向派氣閥。但這對(duì)要求體積小出力大，轉(zhuǎn)動(dòng)效率好和有高可靠性的行星減速機(jī)不合適。以上兩種方法就是減少行星減速機(jī)內(nèi)部壓力的方法。