鉆孔灌注樁后壓漿施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用

1. 工程概況      

擬建的立基上東國際位于鄭東新區(qū)CBD外環(huán)的商務(wù)西三街與商務(wù)外環(huán)路交叉口東北角，由主樓與群樓組成，占地面積約5808m2，建筑物主樓地上33層，高120m，平面呈近四八變形，對稱分部，三層地下室，擬采用核心筒剪力墻結(jié)構(gòu)；裙樓建筑為地上四層，高約20m，地下室三層，框架結(jié)構(gòu)；鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進行檢查，如泥漿制備是否充足以及水電管是否正常?；A(chǔ)埋深約15.0m,荷載標(biāo)準(zhǔn)組合時主樓基底壓力平均值約為666KPa，擬采用樁筏基礎(chǔ)。

根據(jù)北京正東國際建筑工程設(shè)計有限公司提供的設(shè)計圖紙，基礎(chǔ)共有3組試樁，共15根，待試樁檢測結(jié)束后，再進行工程樁施工。錨樁鋼筋籠通長設(shè)置，樁身砼為主樓C35。主樓基樁樁徑800mm, 樁數(shù)15根，施工樁長51.5m。

鉆孔灌注樁水下混凝土施工過程中導(dǎo)管堵塞的原因及解決方法

樁基礎(chǔ)具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點，所以它在公路橋梁建設(shè)中越來越得到廣泛的應(yīng)用。由于施工設(shè)備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進行，嚴(yán)重者直接導(dǎo)致斷樁現(xiàn)象，造成很大的經(jīng)濟損失。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經(jīng)濟損失、影響降到低。用導(dǎo)管灌注水下混凝土的樁應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大100毫米以上是什么意思水下灌注混凝土，混凝土是沿導(dǎo)管外由下而上，頂著泥漿液面上升的，間距過小的話，混凝土起不來，容易使導(dǎo)管卡死，且導(dǎo)管外一般有鋼筋，容易鉤掛。本文結(jié)合現(xiàn)場實際，根據(jù)大呼高速公路多個大中橋梁鉆孔灌注樁的施工，從施工材料、設(shè)備、施工工藝多方面出發(fā)，對解決鉆孔灌注樁水下混凝土施工中出現(xiàn)的導(dǎo)管堵塞的問題進行探討分析，以提供參考。

鉆孔灌注樁灌注過程中掉導(dǎo)管了怎么處理

一、處理方法：如果只是單純的拔的話，那么可以肯定你的樁砼內(nèi)必定有泥漿成份，樁的質(zhì)量沒法保證。

如果是才灌不久的話，建議跟設(shè)計代表溝通，在不影響質(zhì)量的情況下重新開斗即可，如果灌了好多的話，先將導(dǎo)管澆干凈，后，下端封住（有專門的設(shè)備）重新插入砼中，開斗灌注，不過時間不能太長，初凝了以后對影響樁質(zhì)量。