本機(jī)特點(diǎn)：

1、校正輪使用實(shí)心軸承鋼，高頻熱處理后研磨、鍍硬鉻，板材經(jīng)本機(jī)校正后光滑平順無(wú)壓痕，不損材料表面。

2、本款校平機(jī)可單獨(dú)使用，也可同時(shí)配合MT型、MTD型自動(dòng)送料架一并使用，效果良好。

3、本機(jī)采用大型氣缸壓料，校正調(diào)節(jié)采用同步蝸輪、蝸桿調(diào)節(jié)，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，校正上輥輪僅下降1毫米可作精細(xì)的調(diào)整。  

    早期的卷板機(jī)都采用機(jī)械式飛輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和離合器制動(dòng)控制系統(tǒng)、折彎力通過(guò)飛輪的能量而獲得，其結(jié)構(gòu)特征與機(jī)動(dòng)壓力機(jī)相近。接下來(lái)小編就給大家介紹一下卷板機(jī)的早期結(jié)構(gòu)：

  在采用氣動(dòng)離合器制動(dòng)以前，這些早期設(shè)計(jì)的卷板機(jī)都是通過(guò)一個(gè)踏桿來(lái)控制離合器和制動(dòng)器的聯(lián)接機(jī)構(gòu)。在各種所應(yīng)用的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，常用的是皮帶式制動(dòng)器和錐形離合器。過(guò)去，往往由于這些老式結(jié)構(gòu)中制動(dòng)皮帶斷裂，離合器堵塞等原因而產(chǎn)生較多事故，因而人們動(dòng)了許多腦筋改造這些機(jī)床。操作者使用‘滑動(dòng)’離合器來(lái)控制折彎速度會(huì)加重離合器的磨損，并會(huì)使飛輪和離合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑會(huì)引起離合器錐面緊密貼合。機(jī)床是工業(yè)的基礎(chǔ)，而且中國(guó)如今已成為許多國(guó)家出口機(jī)床的一大市場(chǎng)，因此發(fā)展機(jī)床產(chǎn)業(yè)將是重中之重。這樣，滑塊會(huì)一直上下運(yùn)行，直到飛輪所有的能量都釋放完為止。

  由于制動(dòng)器與離合器是機(jī)械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，因而離合器一合緊，制動(dòng)器即會(huì)自動(dòng)脫開。制動(dòng)帶斷裂也是上述結(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)發(fā)生的一種危險(xiǎn)現(xiàn)象，這住往是由于過(guò)量調(diào)節(jié)制動(dòng)器所造成。這種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器在操作時(shí)會(huì)發(fā)生“卷曲”效應(yīng)，從而產(chǎn)生極大的應(yīng)力。長(zhǎng)期超量運(yùn)轉(zhuǎn)而不經(jīng)常調(diào)換襯料，則必然會(huì)使制動(dòng)帶疲勞過(guò)度，后導(dǎo)致?lián)p壞。很多設(shè)計(jì)精巧的校平機(jī)，就是因?yàn)檩佪S取材和熱處理工藝不當(dāng)，造成輥軸很快就磨損，致使校平機(jī)不能使用，所以必須重視輥軸的材料及加工工藝。 

校平機(jī)設(shè)備出廠前根據(jù)客戶要求已經(jīng)調(diào)試完畢，本說(shuō)明于設(shè)備微調(diào)：

  1、將板料從校平機(jī)牽引輥方向倒入，出板后視板材平整情況進(jìn)行微調(diào)；

  2、如果板材呈現(xiàn)上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向上旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  3、如果板材呈現(xiàn)下彎現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  4、如果板材呈現(xiàn)校不平現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)前手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈，后手輪應(yīng)同時(shí)向下旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  5、如果板材呈現(xiàn)橫向上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)上支輥調(diào)節(jié)螺栓，左右兩側(cè)向下調(diào)整1-2圈，中間支承輥向上松動(dòng)1-2圈；

  6、如果板材呈現(xiàn)橫向下彎現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)上支輥調(diào)節(jié)螺栓，左右兩側(cè)向上調(diào)整1-2圈，中間支承輥向下松動(dòng)1-2圈；

  7、校平機(jī)牽引輥氣缸壓力要調(diào)整在2-2.5MPa，防止板材因壓力過(guò)大產(chǎn)生壓痕。

校平機(jī)的原理   校平機(jī)設(shè)置有上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體固定在支撐架上，在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨(dú)立的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模或下壓模的上。從校平機(jī)入口開始的至少前5個(gè)輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)校平機(jī)的相同，并且從校平機(jī)入口開始的至少后5個(gè)輥的半徑/中心距之比與卷曲消除機(jī)的相近，并且有優(yōu)勢(shì)的是，校平機(jī)中間輥之間的中心距增大。校平機(jī)主要用于以下四種加工領(lǐng)域：沖壓送料生產(chǎn)線、卷料預(yù)處理送料線、剪板送料線和板材零件的單獨(dú)校平。能在快速淬火冷卻的同時(shí)，避免雜質(zhì)對(duì)刀具或刀坯的侵蝕，從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，避免了冷卻油的污染 

目前，一些老舊的精密校平機(jī)不能滿足當(dāng)今時(shí)代對(duì)金屬板材質(zhì)量的高要求，也就意味著老舊的校平機(jī)必將被新一代的精密矯平機(jī)所取代。為了避免金屬板材表面被粉塵和廢屑等異物顆料劃傷，新型精密校平機(jī)設(shè)計(jì)裝配有校平輥快速更換裝置。帶校平輥更換裝置的校平機(jī)不僅保證了穩(wěn)定可靠的校平質(zhì)量，而且極大地縮短了清潔校平輥的停機(jī)時(shí)間。另外，通過(guò)更換不同直徑的校平輥，也擴(kuò)大了產(chǎn)品校平范圍。雖然送料線只占整個(gè)沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份，然而沒有可靠的卷料處理送料線，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。