水路運(yùn)價(jià)的功能之二

2)有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　水路貨物運(yùn)費(fèi)是產(chǎn)品價(jià)格的重要組成部分，產(chǎn)品生產(chǎn)地點(diǎn)距離原材料產(chǎn)地及銷售市場的遠(yuǎn)近，對產(chǎn)品價(jià)格中運(yùn)輸費(fèi)用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產(chǎn)系列的原料、燃料、制成品的運(yùn)價(jià)比例關(guān)系，正確確定各種貨物運(yùn)價(jià)率在里程上的變化，有利于資源的開發(fā)和利用，有利于工農(nóng)業(yè)及商業(yè)地點(diǎn)的合理布局。

（4）對貨物包裝的檢查

　　對貨物包裝的檢查是指貨物的實(shí)際包裝是否符合有關(guān)單證中所填寫的包裝形式，如“包”、“箱”、“桶”，條件許可時，應(yīng)詳細(xì)檢查貨物包裝的外部及內(nèi)部狀態(tài)是否良好，包裝是否完整，有無損壞現(xiàn)象和水濕、滲漏痕跡，捆綁物是否牢固，因?yàn)樨浳锇b是否完好，直接影響到在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)過程中對貨物的安全。對包裝不良的貨物，應(yīng)由貨物托運(yùn)保管人予以整修，或由倉儲保管人在有關(guān)單證上做好記錄。

　　對要求倉儲保管的貨物如系危險(xiǎn)貨，則應(yīng)特別嚴(yán)格檢查貨物包裝是否符合《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的包裝要求，凡不符合要求的，倉儲保管人員則應(yīng)拒收保管。

　?。?）對貨物標(biāo)志的檢查

　　對貨物件志的檢查是指對托運(yùn)保管的貨物是否己按有關(guān)要求做好運(yùn)輸標(biāo)志，包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志，標(biāo)志的內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確、完整，圖形和字跡清晰，標(biāo)志栓掛牢固。

　　總之，對貨物件數(shù)、重量、尺碼、包裝、標(biāo)志等內(nèi)容的檢查，是接受貨物倉儲的主要環(huán)節(jié)，貨物數(shù)量、質(zhì)量的準(zhǔn)確、完好與否直接涉及倉儲管理人員可能承擔(dān)的責(zé)任。

溢短貨物的產(chǎn)生原因之一 二

一、發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準(zhǔn)確或發(fā)貨標(biāo)志不符

　　發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準(zhǔn)確是指發(fā)貨人沒有按裝貨單上載明的數(shù)字，將貨物如數(shù)運(yùn)送到港口庫場或船邊，在裝船時，理貨員又沒有發(fā)現(xiàn)，以致造成船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生溢出或短少。

　　發(fā)貨人發(fā)貨標(biāo)志不符是指發(fā)貨人沒有按裝貨單上載明的標(biāo)志發(fā)貨，裝船時，理貨員又沒有檢查出來，以致造成船舶承運(yùn)貨物在卸貨港時，產(chǎn)生溢出標(biāo)志不符的貨物，短少標(biāo)志貨物。

　　二、港口漏裝或錯裝船

　　裝貨港將整票或部分應(yīng)裝船的貨物遺漏未裝，將不該裝船的貨物誤裝上船，或?qū)⒉煌康母鄣呢浳镥e裝其他目的港的貨物中間，均導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物在卸船時產(chǎn)生溢短貨物。

造成港口漏裝或錯裝的原因有：

　　(一)貨物的運(yùn)輸標(biāo)志不清

　　裝船時，發(fā)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸標(biāo)志不清，應(yīng)由發(fā)貨人進(jìn)行處理，如處理得不及時，就有可能被港方遺漏而忘記裝船；或?qū)⑦\(yùn)輸標(biāo)志不清的貨物張冠李戴，漏裝、錯裝上船。當(dāng)然這與理貨員的工作有著密切關(guān)系，如理貨員能盡職盡責(zé)，就會得到糾正。

　　(二)港口庫場管理不善

　　1.進(jìn)、出貨物數(shù)字不準(zhǔn)：進(jìn)、出港口庫場的貨物，由于管理人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，執(zhí)行制度不嚴(yán)，管理混亂，造成貨物亂堆、亂放，數(shù)字點(diǎn)不清，錯收、錯發(fā)、漏收、漏發(fā)，由此導(dǎo)致貨物漏裝、錯裝。

　　2.貨物堆碼混亂：進(jìn)口和出口貨物，不同目的港、不同票的貨物混堆在一個貨位上，或隔離界限不清，碼垛不整齊，標(biāo)志不朝外，沒有樁腳牌或樁腳牌錯誤，以致無法按票裝船，加上裝船沿途的掉件沒能及時歸人，這都會造成漏裝或錯裝事故。

　　3.出庫把關(guān)不牢：貨物出庫裝船時，不認(rèn)真核對單、貨，不仔細(xì)清點(diǎn)件數(shù)，不認(rèn)真指導(dǎo)工人出貨，不檢查垛底和道路，造成不該裝船的貨物被帶上船，該裝船的貨物沒有全部裝上船。