（一）小松推土機(jī)常見(jiàn)故障維修調(diào)整不當(dāng)

離合器分離間隙的大小是靠壓緊機(jī)構(gòu)的壓緊杠桿架來(lái)調(diào)整的。壓緊杠桿支架旋入過(guò)多，

使分離間隙減??；反之，壓緊杠桿支架旋入過(guò)少，分離間隙增大。由此看來(lái)，

離合器分離不徹底是壓緊杠桿支架旋入過(guò)多而調(diào)整不當(dāng)所致。

（二）現(xiàn)松工程機(jī)械板簧的影響

三組板簧均勻地鉚在離合器后盤上，其作用是離合器分離時(shí)，靠板簧的彈力使后盤產(chǎn)生分離間隙。

如果板簧鉚釘松脫或板簧本身疲勞等，均會(huì)使其彈力減小，從而影響了離合器分離間隙的產(chǎn)生，

導(dǎo)致離合器分離不徹底。此外，當(dāng)后盤的內(nèi)齒與齒轂過(guò)緊或銹蝕等，也會(huì)影響后盤的分離，

從而導(dǎo)致離合器分離不徹底。

一、卡特推土機(jī)故障維修液力變矩器油溫高

出現(xiàn)這種情況先自我判斷：

1、先檢查變速箱或后橋箱的油量是否適量。

2、是否液力變矩器失速時(shí)油溫上升，非失速時(shí)下降？如正常，則是選擇速度不當(dāng)。

3、對(duì)照檢查油溫表是否準(zhǔn)確，油溫正常，但車上的油溫表超過(guò)工作區(qū)域，則是油溫表不準(zhǔn)確。

4、變速箱操縱桿的調(diào)整是否恰當(dāng)。

非常好的操作和維護(hù)好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的疑問(wèn)，可是，由于林林總總的緣由，許多操作手對(duì)推土機(jī)維護(hù)并不了解，平常的一些習(xí)氣也一般存在誤區(qū)，長(zhǎng)期下來(lái)，一般對(duì)設(shè)備構(gòu)成了損害，那么在冬天施工時(shí)，推土機(jī)的維護(hù)存在哪些誤區(qū)呢?這些過(guò)錯(cuò)的維護(hù)習(xí)氣會(huì)給推土機(jī)帶來(lái)如何的損害呢?另外,建議可以先從挖機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)線路檢查,一直查到啟動(dòng)器,看是不是線路老化造成推土機(jī)打不著火。

過(guò)錯(cuò)做法一：放水過(guò)早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：發(fā)起機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)紋

熄火前以怠速工作，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不扎手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)俄然受冷空氣侵襲會(huì)發(fā)作驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水完全排出，防止其結(jié)冰脹大，使機(jī)體脹裂。

過(guò)錯(cuò)做法二：隨意選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低發(fā)起機(jī)壽數(shù)，使損壞幾率增加

冬天低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，構(gòu)成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)功用降低。故冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火功用好的輕柴油。一般需求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地其時(shí)時(shí)節(jié)低氣溫7-10℃。

過(guò)錯(cuò)做法三：用明火助燃起動(dòng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則損害發(fā)起機(jī)

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)著后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)施行助燃發(fā)起。這樣在發(fā)起過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，構(gòu)成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還

該推土機(jī)使用雙泵雙回路、負(fù)流量、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，左、右側(cè)行走馬達(dá)分別由結(jié)構(gòu)完全相同的主泵單獨(dú)供油，每側(cè)行走馬達(dá)供油的油流方向由左、右側(cè)行走先導(dǎo)閥操縱換向閥進(jìn)行控制。

因左側(cè)與右側(cè)行走液壓回路完全相同且相互獨(dú)立，本文以一側(cè)行走液壓回路為例，介紹該推土機(jī)行走液壓回路組成與原理。該推土機(jī)右側(cè)行走液壓回路主要由主泵1、先導(dǎo)泵2、主溢流閥3、行走先導(dǎo)閥4、先導(dǎo)溢流閥5、行走閥6、負(fù)流量反饋閥7、回轉(zhuǎn)接頭8、平衡閥9、前進(jìn)制動(dòng)單向閥10、后退制動(dòng)單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動(dòng)缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等組成，如附圖所示。其中平衡閥9、前進(jìn)制動(dòng)單向閥10、后退制動(dòng)單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動(dòng)缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等安裝在行走馬達(dá)減速器總成內(nèi)。推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障原因分析:1整個(gè)進(jìn)油管路中,有些連接螺栓處沒(méi)扳緊,有空氣進(jìn)入2管路中空氣未排干凈3輸油泵進(jìn)油螺栓處濾芯堵4止回閥密封面處存在雜質(zhì)5止回閥密封面損壞6止回閥彈簧斷7手。

該推土機(jī)左、右側(cè)行走馬達(dá)17分別由主泵1的前、后泵供油，額定壓力均為36MPa。左、右側(cè)行走馬達(dá)17旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速由左、右側(cè)行走閥6控制。負(fù)流量反饋閥7根據(jù)行走閥6的行程，將流量控制信號(hào)傳導(dǎo)至主泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以控制主泵的排量，從而實(shí)現(xiàn)流量與控制閥閥芯行程的匹配及行走馬達(dá)17轉(zhuǎn)速與行走先導(dǎo)閥5行程的匹配。h推土機(jī)電氣疑問(wèn):控制體系因?yàn)榻邮盏竭^(guò)錯(cuò)信號(hào),致使主動(dòng)熄火表象發(fā)作。

空氣濾清器堵塞指示燈：氣流進(jìn)入其中，下方的虛線表示過(guò)濾，這樣是不是很好記了。

當(dāng)空氣濾清器堵塞指示燈亮起，就表示應(yīng)該清洗或更換濾芯了。

推土機(jī)冷卻水不足指示燈：里面是“水波”，外面一側(cè)有一個(gè)箭頭。

冷卻水不足的時(shí)候應(yīng)該立即停機(jī)檢查是否是螺絲孔損壞、缸墊是否被沖或是水箱蓋、主副水箱之間的連接管道有問(wèn)題，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

水溫過(guò)熱指示燈：里面是“水波”，右側(cè)溫度計(jì)表示過(guò)熱。

當(dāng)水溫過(guò)熱指示燈亮起表示冷卻水超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，這個(gè)時(shí)候不能停機(jī)，而應(yīng)該立即降低設(shè)備的負(fù)載，將鏟斗倒空后支在地面上，低俗或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查散熱器上有無(wú)臟物、檢查水箱冷卻水位是否過(guò)低，逐步排除故障。

燃油油位指示燈：這個(gè)一看就很形象了，就是一個(gè)油箱的形狀。

當(dāng)剩余燃油量接近油箱容量10%的時(shí)候，燃油指示燈亮起，這個(gè)時(shí)候一定要及時(shí)加注燃油。

充電指示燈：一個(gè)電池的形狀。

充電指示燈亮起表示交流發(fā)電機(jī)不工作了，推土機(jī)的電控系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始使用電瓶?jī)?nèi)的存儲(chǔ)電量，這時(shí)應(yīng)該盡查故障原因，要不電瓶的電量耗盡可就打不著車了。

液壓油過(guò)濾器堵塞指示燈：上面的蓋子給到“水滴”壓力，下方的虛線表示過(guò)濾。

和空氣濾清器堵塞指示燈一樣，當(dāng)液壓油過(guò)濾器堵塞指示燈亮起，應(yīng)當(dāng)清洗或更換濾芯。

當(dāng)然了，顯示屏上的警示燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么幾個(gè)，這里列舉的只是比較常見(jiàn)的幾個(gè)，另外再附上一張顯示屏圖示，方便大家記憶。

要想成為老司機(jī)，認(rèn)識(shí)這些圖標(biāo)還是很有必要的。準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)儀表提示的信息，可以隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，從而防止造成嚴(yán)重故障。

1推土機(jī)維修方式,推土機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題,推土機(jī)疑難雜癥