1、多久加一次氟取決于空調(diào)本身，有些空調(diào)七八年都不用加一次。有些兩三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如過濾網(wǎng)臟，室外機翅片上有灰塵過多，也就是散熱不良也會造成效果下降。

2、如果這些檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那里漏掉的，不然的話即使又加了也會用不長時間又出現(xiàn)這個相同毛病的。

3、還有一個測量空調(diào)制冷的簡便方法：用溫度記測室內(nèi)機進出風口的溫差。溫差在12攝氏度以上正常，溫差越大越好，好的可達15度 。

汽車空調(diào)散熱器大多布置在車頭部或側面，車底，由于經(jīng)常有地面的泥漿濺上，受酸性物質(zhì)腐蝕，冷凝器管子易爛穿，從而引起滲漏。蒸發(fā)器滲漏的機理是，由于蒸發(fā)器表面的溫度較低，當?shù)陀诃h(huán)境空氣的露dian時，空氣中的濕空氣經(jīng)過蒸發(fā)器時就會在其表面凝結盛水，在蒸發(fā)器表面熱交換，干濕交替的狀態(tài)下，空氣中的氧化物、氯化物、鹽類及各種污染物不斷溶解交沉積在翅片表面，使鋁材收到腐蝕，生成白色粉狀物（以鋁、磷、鈣、鉛等化合物及霉菌為主要成分，降低了蒸發(fā)器的使用壽命。因此，海信日立認為廠商的服務行為不應該僅僅停留在責任感上，而更應該轉(zhuǎn)向服務體系的標準化和系統(tǒng)化的建設上。

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分體機還是窗機？ 凡是金屬殼的，基本都是螺釘連接，你要找到螺絲位置。 塑料殼的有的是螺絲連接，但不美觀，所以一般都在內(nèi)部或者背部。有的是靠結構的扣合連接，一般室內(nèi)機的外殼都是這樣連接的，外殼兩邊一般都有暗扣手的。分體機還是窗機？加一次氟至少要管3-5年，維修好之后，后續(xù)使用不需再進行制冷劑的補充。 凡是金屬殼的，基本都是螺釘連接，你要找到螺絲位置。 塑料殼的有的是螺絲連接，但不美觀，所以一般都在內(nèi)部或者背部。有的是靠結構的扣合連接，一般室內(nèi)機的外殼都是這樣連接的，外殼兩邊一般都有暗扣手的。