惰輪在輪系中有什么作用?

惰輪是什么,在定軸輪系中有什么作用?

惰輪是兩個(gè)不互相接觸的傳動(dòng)齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合,用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,使之與主動(dòng)齒輪相同.它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比,稱之為惰輪.　　惰輪又稱齒輪,它的齒數(shù)多少對傳動(dòng)比數(shù)值大小沒有影響,但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響.

同步帶輪和齒形惰輪有什么區(qū)別

同步帶輪和齒形惰輪有什么區(qū)別

惰輪又可以稱之為橋齒輪，是一種齒數(shù)的多少都對傳動(dòng)比的數(shù)值大小影響，但是會(huì)對末輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生影響的齒輪。屬于一種不用做功的齒輪，但是具有一定的儲(chǔ)能作用，對于傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。

 惰輪在機(jī)械中的使用非常的普遍，它有助于連接遠(yuǎn)處的軸，而且有一個(gè)非常重要的作用，就是改變輸出的方向。

同步帶輪和惰輪都屬于運(yùn)動(dòng)傳遞的零件。不過同步帶輪是在用于輪載的情況下，同步帶作為力的傳遞媒介，而惰輪則是在傳遞力載荷的過程中所出現(xiàn)的一種調(diào)節(jié)了。也就是說其實(shí)同步帶輪屬于一種傳遞力量的帶輪，而惰輪則是作為調(diào)節(jié)能傳遞過程中的載荷的一種齒輪。

  同步帶輪是一個(gè)外周表面設(shè)有等間鋸齒齒輪，它可以和與之相對應(yīng)的同步帶輪相互嚙合。在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，通過同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，屬于一種嚙合傳動(dòng)。大承載惰輪軸結(jié)構(gòu)的制作方法目前，工程機(jī)械變速箱為了實(shí)現(xiàn)不同的輸出方向，基本采用的方案是增加一惰輪，惰輪與兩個(gè)齒輪嚙合，改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向使之與主動(dòng)齒輪相同。這種嚙合傳動(dòng)綜合了皮帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的各種特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于汽車，紡織，印刷，辦公設(shè)備，汽車，食品等各種領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)中。

惰輪-軸桿組件的一個(gè)示例?；?2耦連到軸承58。將滑輪52和軸承58滑動(dòng)配合到從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋62延伸的軸桿60上方。螺栓54滑動(dòng)通過墊圈56和軸承58。螺栓54的螺紋與軸桿60的螺紋64接合。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素本實(shí)用新型的目的是提供一種大承載惰輪軸結(jié)構(gòu)，該惰輪軸結(jié)構(gòu)采用大承載結(jié)構(gòu)，可靠性高，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)。擰緊螺栓54以抵靠發(fā)動(dòng)機(jī)蓋62固定惰輪52。螺栓54和墊圈56阻止滑輪52脫離軸桿60以及阻止軸承58的內(nèi)部部分旋轉(zhuǎn)。軸承58的外部部分和滑輪52旋轉(zhuǎn)。軸承58可以是滾珠軸承、輥軸承或任何合適的軸承類型

在安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)要求：

(1)將安裝軸表面的灰塵污濁擦拭干凈，同行抹一層薄薄的機(jī)油或者潤滑劑;

(2)將膜片聯(lián)軸器內(nèi)孔清潔干凈，抹機(jī)油或者潤滑劑;

(3)將膜片聯(lián)軸器插入安裝軸，如孔徑偏緊，注意避免用鐵錘或硬金屬擊打安裝;

(4)定位完成后，先按對角線方向，用扭力扳手(規(guī)定的擰緊力矩1/4)輕輕地?cái)Q緊螺絲;

(5)加大力度(規(guī)定擰緊力矩的1/2)重復(fù)完成第4步動(dòng)作;

(6)按規(guī)定的擰緊力矩進(jìn)行擰緊力矩進(jìn)行擰緊固定;

(7)后，按圓周方向依次擰緊固定螺絲;

(8)拆卸時(shí)，請?jiān)谘b置完全停止的狀態(tài)下進(jìn)行，依次松開緊螺。