沼氣發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。

沼氣發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

單燃料沼氣發(fā)電機(jī)組工作原理及優(yōu)點(diǎn)：

   將“空氣沼氣”的混合物在氣缸內(nèi)壓縮，用火花塞使其燃燒，通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)得到動(dòng)力，然后連接發(fā)電機(jī)發(fā)電。

①   不需要輔助燃料油及其供給設(shè)備

②   燃料為一個(gè)系統(tǒng)，在控制方面比可燒兩種燃料的發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單

③   發(fā)電機(jī)組價(jià)格較低

為了讓保證大家在使用沼氣發(fā)電機(jī)組的安全，接下來(lái)分析沼氣發(fā)電機(jī)組增壓器漏油故障的具體情況：

1、壓殼出口因油氣積累而引起的增壓器壓氣端漏油：檢查增壓器，確認(rèn)增壓器是合格品，一般可以從增壓器的使用情況來(lái)分析，如使用環(huán)境灰塵大，引起空濾清器堵塞造成負(fù)壓達(dá)5.5kPa以上，即會(huì)造成增壓器壓氣端漏油；汽車在山區(qū)下大坡，沼氣發(fā)電機(jī)組不加油門低速行駛15分鐘以上，增壓器中壓葉輪背面建立不起氣封形成真空也會(huì)引起增壓器壓氣端漏油。只要經(jīng)常保養(yǎng)空濾清器，沼氣發(fā)電機(jī)組怠速時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，這種假性漏油現(xiàn)象即可排除。

   沼氣發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的組成，一般包括以下幾個(gè)部分：    

1、沼氣脫硫及穩(wěn)壓裝置：供發(fā)動(dòng)機(jī)使用的沼氣要先經(jīng)過(guò)脫硫裝置，以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。沼氣進(jìn)氣管路上安裝穩(wěn)壓裝置，以便于對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2、進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)：在進(jìn)氣總管上，需設(shè)置一套、靈敏的燃?xì)饣旌掀?，以調(diào)節(jié)空氣和沼氣的混合比例。    

3、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)：沼氣的燃燒速度慢，對(duì)于原來(lái)使用、柴油已及的發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行一定的改造，以提高燃燒效率，減少后燃燒現(xiàn)象，延長(zhǎng)運(yùn)行壽命。    

4、調(diào)速系統(tǒng)：若沼氣發(fā)電機(jī)組獨(dú)立運(yùn)行，即以用電設(shè)備為負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，用電設(shè)備的并入和卸載都會(huì)使發(fā)電機(jī)的負(fù)荷產(chǎn)生波動(dòng)，為了確保發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，沼氣發(fā)電機(jī)上的調(diào)速系統(tǒng)必不可少。    

5、預(yù)熱利用系統(tǒng)：采用預(yù)熱利用裝置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和排氣中的熱量進(jìn)行利用，提高沼氣的能源利用效率。    

6、并網(wǎng)控制系統(tǒng)：主要包括發(fā)電機(jī)調(diào)壓線路，自動(dòng)準(zhǔn)同期并列控制電路，手動(dòng)并列和解列控制電路，測(cè)量電路，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)及輔助設(shè)備控制電路等。