電梯的日常維護保養(yǎng)可有可無

對于為何要對電梯進行維護保養(yǎng)，徐志祺作了一個貼切比喻：“電梯和汽車一樣，每天都在不斷地行駛，按使用頻率來說，電梯因24小時都在工作，使用頻率更高。因此，電梯比汽車更需要日常維護和保養(yǎng)。”為了保證電梯良好的運行質(zhì)量，延長電梯使用壽命，電梯維保人員應嚴格按照相關法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和標準要求的內(nèi)容、項目和周期開展電梯維保工作。當發(fā)現(xiàn)電梯故障或安全隱患時，要上報給電梯使用管理單位，并及時修復電梯故障，排除電梯安全事故隱患。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

乘客被困電梯時，因電梯內(nèi)氧氣有限，長時間被困會導致窒息

電視劇或影片不乏會出現(xiàn)一些“當乘客長時間被困電梯時導致窒息”的橋段，事實上，電梯轎廂并不是封閉空間，其與外界是相通的，國家對該通風口尺寸有明文規(guī)定，所以，乘客長時間被困電梯轎廂內(nèi)不會有窒息危險。

電梯經(jīng)過日常維保和年檢，就不會出現(xiàn)故障

目前，部分市民對電梯故障存在著非理性認知，以為電梯經(jīng)過年檢、維保后，就不會發(fā)生故障。電梯是機電一體化產(chǎn)品，零部件和安全保護裝置眾多，出現(xiàn)故障是客觀的。電梯使用管理單位要加強電梯日常管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患；電梯維保單位要嚴格按照安全技術規(guī)范開展電梯維保工作；乘客要文明乘梯，規(guī)范操作。

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安裝人員流動猛增：（1）高、危、苦、難的工種性質(zhì)。由于電梯安裝施工多是高空、工地、井道，還有的是露天作業(yè)，受外部環(huán)境的影響很大，所以電梯安裝工作是集復雜性、特殊性、危險性于一身的生產(chǎn)活動，是一個特種作業(yè)工種，溧陽本地人不愿干，外來人員覺得危險，人員流動性高。電梯安裝人員大部分是外來務工人員，老員工的數(shù)量越來越少，非熟練工的數(shù)量不斷增加，電梯安裝價格決定新員工無法受到正規(guī)的技能培訓，導致安裝隊伍素質(zhì)良莠不齊，安裝質(zhì)量難以保證。（2）付出與所得不成比例。造成安裝人員流動性日益增大的根本原因是現(xiàn)在各行各業(yè)的工資都在提高，而且勞動強度和工作時間也沒有裝電梯這么累，普通的木工、泥工的工資也比電梯安裝工要高。

電梯安裝企業(yè)每年人員流動占總?cè)藬?shù)的30%-50%已是普遍現(xiàn)象。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

轎廂帶著安全鉗繼續(xù)向下運動。由于活動楔塊與提拉連接組件連接，其被限速器繩拉著，而不能與安全鉗其他部件一起向下運動。此時活動楔塊相對于轎廂（或安全鉗殼體）處于一個被向上提起的過程。隨著轎廂向下運動，活動楔塊沿著導向滑板組件導向面相對向上運動。由于滑板導向組件的導向面是上窄下寬的結(jié)構，所以在活動楔塊向上運動的這個過程中，活動楔塊與導軌間的間隙不斷的減小。當活動楔塊向上運動距離H1后到貼住導軌后，活動楔塊與導軌之間的間隙被消除。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制