干灰散裝機(jī)由引風(fēng)機(jī)、氣動(dòng)閥、散裝頭升降裝置、料位開(kāi)關(guān)、自動(dòng)控制柜組成，根據(jù)安裝卸料方式的不同分為庫(kù)底散裝機(jī)和庫(kù)側(cè)散裝機(jī)，是散裝水泥裝車的專用設(shè)備，它將水泥庫(kù)和散裝運(yùn)輸工具相連接，通過(guò)控制裝置聯(lián)鎖動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動(dòng)化或半自動(dòng)化卸料，該設(shè)備適用于電力、建材、化工等行業(yè)，在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或灰?guī)煜卵b車、裝船，是散裝物料裝車的理想設(shè)備。水泥庫(kù)底散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，罐車裝滿后自動(dòng)停止裝料，可以實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化、粉塵污染少、裝車。

水泥散裝機(jī)布袋可任意彎曲伸縮。 更能適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的瞬時(shí)高溫、高壓、高速摩擦等的特有惡劣環(huán)境下工作，根據(jù)客戶需求規(guī)格生產(chǎn)制作圓筒型、錐型、燈塔形、方形等規(guī)格形狀。水泥散裝機(jī)布袋兩端連接方式有徑口卡箍、兩端連接法蘭盤(pán)式、兩端連接粘接式，法蘭盤(pán)材質(zhì)又分為PVC板法蘭盤(pán)、金屬法蘭盤(pán)；有單層法蘭和雙層法蘭。

水泥散裝機(jī)布袋可任意彎曲伸縮。 更能適應(yīng)機(jī)械設(shè)備的瞬時(shí)高溫、高壓、高速摩擦等的特有惡劣環(huán)境下工作，根據(jù)客戶需求規(guī)格生產(chǎn)制作圓筒型、錐型、燈塔形、方形等規(guī)格形狀。水泥散裝機(jī)布袋兩端連接方式有徑口卡箍、兩端連接法蘭盤(pán)式、兩端連接粘接式，法蘭盤(pán)材質(zhì)又分為PVC板法蘭盤(pán)、金屬法蘭盤(pán)；有單層法蘭和雙層法蘭。

   下料開(kāi)關(guān)采用半球式氣動(dòng)閥，啟閉迅速且密封可靠，保證不漏料；

   內(nèi)部伸縮管采用多節(jié)金屬套管組成，抗磨損，使用壽命長(zhǎng)（比普通布袋壽命提高8-10倍）。

   負(fù)壓吸塵風(fēng)機(jī)采用9—19高壓風(fēng)機(jī)，并吸塵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大改進(jìn)，吸塵時(shí)無(wú)粉塵外逸，工作時(shí)壓力高（壓力達(dá)3.5KPa），排塵高度高，距離遠(yuǎn)，便于集中除塵。

   汽車散裝機(jī)伸縮外套管采用滌綸帆布，抗磨損、耐折疊。

   汽車散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動(dòng)，當(dāng)罐車到來(lái)時(shí)，可由罐車司機(jī)在車上操作，方便實(shí)用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。料滿控制由手持式按鍵操作，克服了經(jīng)常因控制信號(hào)而裝不滿的弊端。

   由于散裝頭和內(nèi)部套管全部為金屬結(jié)構(gòu)，升降驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，裝車時(shí)散裝頭無(wú)飄動(dòng)和歪斜現(xiàn)象。

工作原理及特點(diǎn)

當(dāng)散裝頭錐面下降到與汽車入灰口上部密合時(shí)，鋼絲繩變松，限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉升降電機(jī)，并打開(kāi)抽塵風(fēng)機(jī)和給料機(jī)開(kāi)始裝料。當(dāng)物料裝滿料罐時(shí)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，反饋給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉給料機(jī)和抽塵機(jī)并提升散裝頭，當(dāng)提升到預(yù)定位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉升降電機(jī)。完成一次物料的裝卸過(guò)程。