廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。



      對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ?，船公司的海運(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)就會(huì)造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。


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     發(fā)貨人必須提供CTN （CARGO TRACKING NOTE）或BSC（BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）號(hào)碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。發(fā)貨人必須在裝船前取得 “ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”號(hào)碼，并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無(wú)法清關(guān)、卸貨，并產(chǎn)生海關(guān)罰金。所有至科特迪瓦的貨物，發(fā)貨人必須提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。


    廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。



     因此FOB貨通常都是貨，通常是國(guó)外客戶發(fā)貨人、收貨人、通知人、的船公司、的海運(yùn)銷(xiāo)售價(jià)、銷(xiāo)售成本，有時(shí)還會(huì)貨代公司等等。在這種情況下，貨代只能賺個(gè)代理費(fèi)，但如果貨量穩(wěn)定，利潤(rùn)也可觀的。目前采取FOB出口的貨物已占中國(guó)整個(gè)出口貨物的80%，并已形成海外客戶在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理為其提供服務(wù)的格局。國(guó)內(nèi)由誰(shuí)代理，選擇權(quán)和控制權(quán)完全取決于國(guó)外買(mǎi)方。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)格服務(wù)熱線。