那么輕鋼別墅的地基應該怎么打地基呢？板鋼筋為雙層雙向筋，為確保上部鋼筋的位置，在兩層鋼筋間加設馬凳鐵。首先我們需要知道，根據(jù)地質(zhì)的不同和土地的松軟程度，照構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、.井格式基礎、樁基礎、筏形基礎和箱形基礎?；A長度遠遠大于寬度的一種基礎形式。按上部結構分為墻下條形基礎和柱下條形基礎?；A的長度大于或等于10倍基礎的寬度。

特點：

1. 布置在一條軸線上且與兩條以上軸線相交，有時也和獨立基礎相連，但截面尺寸與配筋不盡相同。

2. 橫向配筋為主要受力鋼筋，縱向配筋為次要受力鋼筋或者是分布鋼筋。主要受力鋼筋布置在下面。

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       板梁砼由現(xiàn)場商砼站供應，砼運輸車運送到橋位附近，采取汽車吊和砼吊斗配合澆筑。振搗使用插入式振動棒全斷面分層澆筑，分層振搗密實。層厚30cm。板梁砼連續(xù)一次澆筑完畢。澆筑前，應對模板進行檢查驗收，每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字認可后方可進行澆筑.砼施工配合比由試驗室確定，并按施工規(guī)范規(guī)定留取砼試件2組。隱蔽性的特點增加了建筑監(jiān)理部門的監(jiān)管難度，因此，項目工程在施工過程中，建筑監(jiān)理部門要切實加強對建筑地基基礎工程的質(zhì)量建筑管理，尤其是要加強對隱藏部門的監(jiān)督和管理。

軟土地基又被人們廣泛的稱之為軟粘土，是目前公路工程項目中存在著天然區(qū)，也是目前公路工程施工中為常見的施工影響因素和制約手段。在傳統(tǒng)的公路工程施工中，一般都是直接將公路的主體放置在天然地基上面，這種方法在過去很長一段時間內(nèi)都較為常見。但是隨著近年來社會發(fā)展中各種車輛荷載力的不斷上升和提高，使得對于公路路基的承載力度提出了更高的要求。與此同時在社會發(fā)展中，由于車輛荷載而引起的種種公路事故和公路故障現(xiàn)象也不斷的出現(xiàn)，這不僅造成了嚴重的交通事故和公路質(zhì)量隱患，也給區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展帶來了制約和影響。因此在目前的公路工程建設中，我們必須要提前做好路基工作。獨立基礎施工施工較為簡單，土方開挖后獨立基礎逐個施工，施工及回填完成后，即可進入下道工序。