廣州聯(lián)標電纜橋架廠隸屬于廣東聯(lián)標電纜橋架實業(yè)有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)制作鍍鋅鐵線槽、噴涂防火線槽、橋架彎頭、梯級式橋架等各類產(chǎn)品的公司，公司現(xiàn)有數(shù)控沖床、數(shù)控剪板機、普通大型剪板機、折彎機和焊接全1套的鈑金生產(chǎn)設(shè)備，多臺普通沖床、普通車、鉗、銑、刨等精工生產(chǎn)設(shè)備及專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)人員30多名梯級式線管報價服務(wù)熱線。

1）、暗管敷設(shè)

   各水平線和墻體厚度線已彈好，配合土建施工

   預制混凈土板上配管時，在做好地面以前彈好水平線

   現(xiàn)角混凝土板內(nèi)配管，在地層鋼筋綁扎完后、上層鋼筋未綁扎前，根據(jù)施工圖尺寸盒位置配合土建施工

   預制大樓板就位完畢，及時配合土建在整埋板縫錨固筋時，將管路彎曲連接部位按要求施工完。

   預制空心板，配合土建就位同時配管。

   隨墻（砌體）配合立管施工。

   隨大摸板現(xiàn)澆混凝土墻配管，土建鋼筋網(wǎng)片綁扎完畢，按墻體線配管。

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     因為剎車線比變速線、線控線粗，所以剎車線管內(nèi)徑也比變速線管、線控線管內(nèi)徑大。變速線、線控線可以安裝到剎車線管里。而剎車線不能安裝到變速線管、剎車線管。目前建筑電氣工程施工中存在的主要問題：專業(yè)工程承發(fā)包較混亂。材料市場混亂，產(chǎn)品質(zhì)量差。施工現(xiàn)場安裝專業(yè)人員配備嚴重不足。設(shè)計變更與現(xiàn)場施工不同步；圖紙審核、方案策劃不深入。施工工序混亂，搶工現(xiàn)象很普遍。資料歸檔不齊全，填寫不規(guī)范。那么我們更加需要一些較好的做法供施工人員參考實施，今天來看看線管敷設(shè)的較好做法和一些應(yīng)注意的問題。梯級式線管報價服務(wù)熱線。


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穿帶線

1、穿帶線的目的是檢查管路是否暢通，管路的走向及盒、箱的位置。

帶線一般均采用細鋼絲，先將鋼絲的一端彎成不封口的圓圈，再將帶線穿入管路內(nèi)。

穿帶線受阻時，應(yīng)用兩根鋼絲在管路兩端同時攪動，使兩根鐵絲的端頭互相鉤絞在一起，然后將帶線拉出。

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