為什么汽油車加了柴油就不可以呢？

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞，是靠壓縮空氣提高溫度，從而達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，這是因?yàn)椴裼偷淖匀键c(diǎn)較低。如果汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加注了柴油，柴油就會(huì)在火花塞點(diǎn)火之前自燃，也就是在缸內(nèi)燃燒，后果很嚴(yán)重。

2、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴較小，柴油無法完全霧化，燃燒就會(huì)不充分，動(dòng)力不足。時(shí)間一長(zhǎng)，汽車積碳急劇增加，甚者堵塞噴油嘴。

zui后，提醒車主朋友們，一定不要加錯(cuò)油，因?yàn)椴裼蛯?duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是致命的。

汽油燃燒后的問題

當(dāng)汽油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)問題。一：與大城市中的煙霧和臭氧有關(guān)，二：則與碳和溫室氣體有關(guān)。

當(dāng)汽車消耗汽油時(shí)，在理想狀態(tài)下，汽油會(huì)完全燃燒，且廢氣中只包含二氧化碳和水。不幸的是，內(nèi)燃機(jī)并不wan美。在汽油的燃燒過程中，它還會(huì)生成下列物質(zhì)：

一氧化碳，這是一種有氣體

氮氧化物，這是城市煙霧的主要來源

未燃燒的碳?xì)浠衔?，這是城市臭氧的主要來源。

催化轉(zhuǎn)化器可以減少大部分這類污染，但這些設(shè)備也不是wan美的。因汽車和發(fā)電廠造成的空氣污染已成為大城市中的一個(gè)嚴(yán)重問題。

碳也會(huì)帶來問題。碳在燃燒時(shí)會(huì)生成大量的二氧化碳?xì)怏w。從重量上說，汽油的主要成分是碳。1升汽油可能會(huì)向空氣中釋放1.3斤的碳。目前，美國(guó)每天大約要向空氣中排放9億公斤的碳。

如果這些碳是固態(tài)的，其效果會(huì)非常明顯——汽車每消耗1升汽油，就好比向車窗外扔出一袋1.3斤重的食糖。但是，由于這些1.3斤的碳是以無色氣體（二氧化碳）的形式釋放出來的，所以大部分人都不會(huì)注意到。從每輛汽車的排氣管中排出的二氧化碳是一種溫室氣體。這種氣體的終影響尚不可知，但它很可能導(dǎo)致氣候發(fā)生巨大變化，影響到地球上的每一個(gè)人（例如，海平面可能升高，進(jìn)而淹沒或摧毀沿海城市）。為此，人類在不斷努力，以期用氫代替汽油。

柴油相關(guān)知識(shí)——柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

目前東莞市場(chǎng)的汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和東莞市技術(shù)規(guī)范。其中汽油主要采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和深圳市技術(shù)規(guī)范，GB 17930-1999和SZJG 12-2004；

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