移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車(chē)輛的形式，有自行電源車(chē)輛，也有拖車(chē)電源車(chē)輛。使用移動(dòng)電源的用電單位，大都具有流動(dòng)工作的性質(zhì)，如油田，地質(zhì)勘探，野外工程施工，探險(xiǎn)，野營(yíng)野炊，流動(dòng)指揮所，火車(chē)、輪船、貨運(yùn)集裝箱的電源車(chē)廂（倉(cāng)）、移動(dòng)式裝備電源等，也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì)，如城市供電部門(mén)的應(yīng)急供電車(chē)，供水、供氣部門(mén)的的工程搶險(xiǎn)車(chē)、搶修車(chē)等。

發(fā)電機(jī)組在工作的過(guò)程中出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況，一般問(wèn)題出現(xiàn)在潤(rùn)滑油的燃燒，潤(rùn)滑油進(jìn)入到氣缸當(dāng)中，受熱蒸發(fā)為藍(lán)色的油氣。而后隨著燃燒廢氣一起排出藍(lán)色的煙霧。有以下幾種原因：

（1）柴油發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高；

（2）100kw柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中，油底殼內(nèi)部的機(jī)油量過(guò)少或者過(guò)多；

（3）柴油機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、活塞、氣缸套等部件的磨損程度過(guò)大；

在維修康明斯柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍。有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長(zhǎng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益，影響設(shè)備的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號(hào)不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能；用殘次品代替合格品，用鐵絲、鐵釘代替開(kāi)口銷(xiāo)，用鋼筋、IEt螺栓代替圓柱銷(xiāo)等，質(zhì)量無(wú)法保證，長(zhǎng)期使用是允許的。

湖北閩東瑞格電機(jī)有限公司主要生產(chǎn)福建瑞格發(fā)電機(jī)和銷(xiāo)售發(fā)電機(jī)組，品牌有重慶康明斯發(fā)電機(jī)組,東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組,無(wú)錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,上柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,濰柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,濟(jì)柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,小型柴油發(fā)電機(jī)組,小型氣油發(fā)電機(jī)組,近年來(lái),瑞格機(jī)電也向著風(fēng)力、水力、發(fā)電須域邁進(jìn)。