電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱用非接觸式的紅外線溫度計(jì)

電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱

用非接觸式的紅外線溫度計(jì)，或萬(wàn)用表的溫度測(cè)量擋位（帶溫度測(cè)量的萬(wàn)用表），測(cè)量電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度25℃以上時(shí)，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升應(yīng)在20℃以下。

電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。電機(jī)電流I，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢(shì)E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(shì)（又叫反電動(dòng)勢(shì)）E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是： I=（E1-E2）÷R

I增大，說明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、開路引起的。

在電動(dòng)車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱故障的方法，一般是更換電機(jī)。

電動(dòng)車電機(jī)一般是直流電機(jī),用有、無磁鐵分類,有永磁電機(jī)和

電動(dòng)車電機(jī)一般是直流電機(jī)，用有、無磁鐵分類，有永磁電機(jī)和串激電機(jī)兩類。電機(jī)旋轉(zhuǎn)的部分叫轉(zhuǎn)子，不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分叫定子。永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子或者定子有一個(gè)是磁鐵，另一個(gè)則是漆包線繞制的線包；串激電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子都是漆包線繞制的線包。同樣功率的電機(jī)，永磁電機(jī)比串激電機(jī)省電。永磁電機(jī)的磁鐵怕高溫，質(zhì)量差的110度就會(huì)退磁，好的可到140度；串激電機(jī)沒有磁鐵，不存在這個(gè)問題。目前市場(chǎng)上的貨運(yùn)三輪，電機(jī)功率一般在400瓦－900瓦，都使用串激電機(jī)，串激電機(jī)屬于有刷電機(jī)。代步三輪有300瓦左右就行了，一般使用永磁電機(jī)。電動(dòng)自行車電機(jī)一般為180瓦－250瓦，電動(dòng)摩托350瓦－500瓦，這兩種車也使用永磁電機(jī)。

電機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目的意義檢測(cè)

電機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目的意義

檢測(cè)項(xiàng)目與電機(jī)性能和經(jīng)濟(jì)性能有著密切的關(guān)系，比如：

⑴轉(zhuǎn)矩：這是電機(jī)輸出數(shù)據(jù)中重要的項(xiàng)目電機(jī)工作主要是靠轉(zhuǎn)矩。因此，電機(jī)檢測(cè)數(shù)據(jù)中，轉(zhuǎn)矩列為重要項(xiàng)目。通過電機(jī)轉(zhuǎn)矩測(cè)量，可推算電機(jī)功率和其他力學(xué)參數(shù)。

轉(zhuǎn)矩是電動(dòng)自行車在加速、上坡和頂風(fēng)運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力和保證。

⑵時(shí)間常數(shù)：是衡量電機(jī)通電后快速動(dòng)作的重要指標(biāo)。通電后，在空載下轉(zhuǎn)速由0至空載額定轉(zhuǎn)速的0.632倍所需時(shí)間。起動(dòng)時(shí)間：在設(shè)定條件下，電機(jī)由靜止到空載轉(zhuǎn)速所需時(shí)間。

⑶轉(zhuǎn)速：電機(jī)轉(zhuǎn)速必須工作在設(shè)計(jì)的要求點(diǎn)附近，對(duì)電動(dòng)自行車來講，還要求它的速度響應(yīng)快。

繞組的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中繞組狀態(tài)

堵轉(zhuǎn)：電機(jī)因超負(fù)荷而停轉(zhuǎn)，這時(shí)繞組沒有反電勢(shì)抵抗電流的增長(zhǎng)，使線圈溫度在適時(shí)間內(nèi)迅速升高并可能燒毀。這種情況下，電機(jī)的電流極限和溫升速度關(guān)系到電機(jī)的命運(yùn)。

其他：磁場(chǎng)的測(cè)量，繞組的電感、噪聲、損耗（包括銅損、鐵損、機(jī)械損耗、雜散損耗等）、動(dòng)平衡和靜平衡等，對(duì)電機(jī)來講都是重要的指標(biāo)。

磁鋼的場(chǎng)強(qiáng)是設(shè)計(jì)時(shí)確定的，一般不允許磁鋼退磁。否則，影響電機(jī)性能和壽命。磁鋼退磁會(huì)造成電機(jī)飛轉(zhuǎn)。繞組電感影響線圈電流的增長(zhǎng)和消退，這對(duì)在高頻率下工作的無刷電機(jī)非常重要。噪聲是電動(dòng)自行車整車指標(biāo)之一與其他機(jī)動(dòng)車相比，電動(dòng)自行車的噪聲小得多。這些都應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

繞組是電機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的重要部件，是電機(jī)設(shè)計(jì)三大要素之一。繞組的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中繞組狀態(tài)，影響著電機(jī)的性能。繞組容易發(fā)生的問題是：不絕緣、線圈間短路、繞組之間短路、斷路等。