盤式制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程與特點(diǎn)

   盤式制動(dòng)器具有自行增力作用。當(dāng)兩個(gè)摩擦片總成在短半軸帶動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，最終將導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大?？磕Σ撩嬷g所產(chǎn)生的摩擦力矩，使制動(dòng)壓盤也跟著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，但由于內(nèi)制動(dòng)壓盤的耳環(huán)受到制動(dòng)器殼體上凸肩的限制，不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，而外制動(dòng)壓盤在摩擦力矩的帶動(dòng)下，將相對(duì)于內(nèi)制動(dòng)壓盤繼續(xù)作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這就協(xié)助鋼球繼續(xù)把兩個(gè)制動(dòng)壓盤向兩側(cè)撐開，這一過(guò)程放起著自行增力的作用。當(dāng)摩擦片總成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，外制動(dòng)壓盤的耳環(huán)，被制動(dòng)器殼體上凸肩所限制，其增力和制動(dòng)過(guò)程與上述相似。因此無(wú)論拖拉機(jī)前進(jìn)，還是倒退，盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)都具有自行增力的作用。

液壓壓緊的全盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)

   在許多大功率拖拉機(jī)上采用環(huán)形活塞壓緊的濕式盤式制動(dòng)器，可充分利用后橋外殼中的空間，加大摩擦襯面直徑，從而減少片數(shù)。由于活塞面積大，可采用較低油壓以減少泄漏；這種制動(dòng)器沒有增力作用，制動(dòng)平順性好。制動(dòng)器用的是和傳動(dòng)系同一品種的油，這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問(wèn)題。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。但傳動(dòng)用油粘度太大，低溫時(shí)存在動(dòng)作遲滯的缺點(diǎn)。為了避免泄漏，要減小壓在油封上的活塞重力，除了在結(jié)構(gòu)形狀上盡量減小外，還可采用鋁合金為材料。采用環(huán)形活塞有檢修不便的缺點(diǎn)，需要修理時(shí)，須把整個(gè)后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動(dòng)器時(shí)，須另有停車制動(dòng)器。

防止傳動(dòng)系過(guò)載：汽車緊急制動(dòng)時(shí)，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。(2)制動(dòng)盤厚度h：制動(dòng)盤厚度h對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。由于離合器是靠摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。