過(guò)電壓保護(hù)器型號(hào)的說(shuō)明：1、保護(hù)對(duì)象：A電機(jī)型，B配電、電站用，C電容器型 2、特征電壓：允許持久的施加在TBP相間及相對(duì)地的工頻電壓的有效值 3、結(jié)構(gòu)特征：F為硅橡膠外套，無(wú)F為瓷外套 4、相間距離：可以分為85（四柱）和131（三柱）兩種 5、使用環(huán)境：W為戶(hù)外型，無(wú)W為戶(hù)內(nèi)型
過(guò)電壓保護(hù)器根據(jù)制造時(shí)的本體結(jié)構(gòu)劃分，可以分為兩類(lèi)：1、無(wú)間隙組合式過(guò)電壓保護(hù)器；2、串聯(lián)間隙組合式過(guò)電壓保護(hù)器。

防雷過(guò)電壓保護(hù)器

雷電保護(hù)性能優(yōu)：充分發(fā)揮氧化鋅電阻片的非線(xiàn)性特點(diǎn)，吸收過(guò)電壓能量，克服了純間隙防雷絕緣子存在的放電拉弧、易燒電極、燒斷導(dǎo)線(xiàn)等問(wèn)題。

間隙設(shè)計(jì)合理：采用特定的平行間隙，獨(dú)特的圓弧設(shè)計(jì)，科學(xué)的空中十字交叉安裝方式，避免了受導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)擺、季節(jié)變化對(duì)間隙的影響，增加了間隙放電的穩(wěn)定性。

高穩(wěn)定性與可靠性：在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)采用電性能特殊的氧化鋅電阻片，同流容量大，不會(huì)老化，耐氣候腐蝕性強(qiáng)，使用壽命達(dá)5年。

風(fēng)電用過(guò)電壓保護(hù)器

風(fēng)電機(jī)結(jié)構(gòu)大致包括以下幾部分：

機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過(guò)風(fēng)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。

轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)電機(jī)上，每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測(cè)量長(zhǎng)度大約為20米，

而且被設(shè)計(jì)得很象飛機(jī)的機(jī)翼。

軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)電機(jī)的低速軸上。

低速軸：風(fēng)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，

大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管，來(lái)激發(fā)空氣動(dòng)力閘的運(yùn)行。

齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。

高速軸及其機(jī)械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘，

用于空氣動(dòng)力閘失效時(shí)，或風(fēng)電機(jī)被維修時(shí)。

操作過(guò)電壓

在6～35 kV的中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)行負(fù)載的起動(dòng)或停止操作或發(fā)生事故時(shí)，由于開(kāi)關(guān)觸頭間電弧重燃，運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生突變，引起電容和電感元件之間電磁能量相互轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)一種振蕩性過(guò)電壓，即產(chǎn)生操作過(guò)電壓。電氣系統(tǒng)的內(nèi)部過(guò)電壓觸發(fā)的原因很多，既有線(xiàn)路參數(shù)匹配引起的工頻過(guò)電壓，也有開(kāi)關(guān)操作時(shí)電弧復(fù)燃引起的操作過(guò)電壓；