水泥軌枕混凝土軌枕產(chǎn)生裂縫的原因，是由不同方面所造成的，單其物理方面來說，主要有：

　　軌枕在制造、鋪設(shè)和使用過程中，受到外界冷熱、干濕、凍融等這些因素，使得軌枕產(chǎn)生裂縫。比如在蒸汽養(yǎng)護過程中，如果升溫過快，恒溫溫度過高時，由于混凝土中不同材料的熱膨脹系數(shù)是不同的，再加上混凝土初期結(jié)構(gòu)的強度很低，使得混凝土內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)構(gòu)缺陷，從而使得混凝土出現(xiàn)龜裂、疏松等現(xiàn)象，特別是混凝土的兩端。在使用時，由于受到振動、沖擊、疲勞荷載等這些作用了，以及一些外界氣候的變化，使得軌枕的裂縫程度更加擴大。軌道間距：900mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm-- 5mm。

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    蒸汽養(yǎng)護坑是混凝土雙塊式軌枕生產(chǎn)中采用為普遍的一種養(yǎng)護設(shè)施。養(yǎng)護坑應有較好的保溫、防潮和防漏汽的性能，并應有較高的結(jié)構(gòu)強度，以抵抗起吊雙塊式軌枕模型時對坑壁的碰撞作用。協(xié)盈水泥軌枕

　　我國很凝土雙塊式軌枕生產(chǎn)中大都采用半地下的蒸汽養(yǎng)護坑，吊裝雙塊式軌枕模型及啟閉坑蓋均使用橋式吊車。養(yǎng)護坑的結(jié)構(gòu)一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，也有采用綱筋混凝土框架和磚墻建成的棍合結(jié)構(gòu)。由于磚砌體承受不了較大的溫度應力以及模型吊運時的沖撞作用，因而極易損壞。邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司愿真誠的與所有的新老客戶攜手共進，振具民族工業(yè)，發(fā)展市場經(jīng)濟，共創(chuàng)輝煌明天。

   槽鋼軌枕選用14#槽鋼2個，管溝上軌道共設(shè)道拉桿2處，分別布設(shè)在槽鋼軌枕下方。 

   管溝蓋板采用3㎜鋼板，60#角鋼焊接。  

   道床硬化后保證普通混凝土硬度c25，及配料比水泥；沙子：石子：水=1:2.10:4.28:0.55  

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