6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運(yùn)輸?shù)木G通則是6米8中卡，運(yùn)距短、運(yùn)量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)中去，既能作為大市場(chǎng)轉(zhuǎn)出車(chē)型，也能作為小市場(chǎng)的輸入車(chē)型，當(dāng)然還有一點(diǎn)，綠通有時(shí)需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車(chē)速還是要快的，建議選擇動(dòng)力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

天龍KC自卸車(chē)并未安裝上裝,因此車(chē)輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩

這輛天龍KC自卸車(chē)并未安裝上裝，因此車(chē)輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩蕩的。

點(diǎn)評(píng)：作為一輛自卸車(chē)，工作環(huán)境決定了這臺(tái)車(chē)的外觀及裝飾件都是為便于維修降低維修成本而服務(wù)的。三段式保險(xiǎn)杠和和活動(dòng)臺(tái)階的設(shè)計(jì)都很接近實(shí)際用車(chē)需求，很實(shí)用。

氣囊座椅 電動(dòng)翻轉(zhuǎn) 機(jī)械全浮駕駛室

車(chē)身側(cè)面，上車(chē)踏板為三級(jí)踏板，下方一階為鋁合金活動(dòng)踏板，在某些工地行駛時(shí)，活動(dòng)踏板可以避免硬碰硬，造成不必要的損失。打開(kāi)車(chē)門(mén)，三級(jí)踏板都做了大孔隙鏤空設(shè)計(jì)，減少砂石泥土的存積。

● 全新造型設(shè)計(jì) 優(yōu)點(diǎn)保留升級(jí)

多年來(lái)，東風(fēng)天龍一直被冠以不換代、不改臉的評(píng)論，雖然在2011年進(jìn)行了小改款，但是大體上并沒(méi)有太大的變化，而這次東風(fēng)天龍KL的變化則是大的有些驚人。

全新天龍KL的外觀，相信大家都已經(jīng)很熟悉了，不少卡友也已經(jīng)見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)，這個(gè)外觀只能說(shuō)“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”，就我個(gè)人而言，全新天龍KL的設(shè)計(jì)，還是很漂亮的，比老款犀利了不少。

大燈方面，全新天龍KL要比老款天龍更加犀利，大燈的棱角比較分明，大燈邊緣采用LED的日間行車(chē)燈，近光燈也帶有透鏡。