直線軸承中包括有吊軌和同步帶兩大構(gòu)件，它們之間必須要以合理方式配合使用，才能使得直線軸承達(dá)到預(yù)期的使用效果。而所謂的合理的方式，關(guān)鍵是要解決解決傳動導(dǎo)軌在側(cè)邊，滾軸在下面這個難題。

為了使直線軸承的結(jié)構(gòu)盡量合理，一種是使用組合雙導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一體化集成驅(qū)動齒，以及由4個滾輪軸承組成一個滑座板，這樣滾輪導(dǎo)軌可以配合軌道使用，而且安裝起來也比較方便。還有一種是在滾軸的兩邊各安裝一個軸承，從而把直線軸承導(dǎo)軌和同步帶組合起來一起使用。

經(jīng)過不斷的研究終于成功研制了帶密封的直線光軸，它既可以有一個良好的密封潤滑環(huán)境，又能解決支承部位的難題，同時也可省去復(fù)雜的潤滑系統(tǒng)。除了能給直軸提供密封保障之后，還能在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不補(bǔ)給潤滑劑而保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少了維修費(fèi)用。

1、不用鍍鉻軸，因?yàn)樵跐L針光軸的反復(fù)碾壓下，鍍鉻層會很快的脫落，進(jìn)而磨損滾針，使軸承報廢。鍍鉻光軸一般用在滑動軸承上。

2、直徑60的軸的圓柱度應(yīng)小于0.005，但是如果不用非常精密的機(jī)床和測量儀器，很難達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到外殼的變形補(bǔ)償，可適當(dāng)放寬。

軸是很好加工的。大概工序是：打孔--車削軸（注意要在安裝滾針軸承的部位留出精加工的余量）---淬火---精加工安裝滾針軸承的部位。

無內(nèi)圈滾針軸承一般用于空間極其有限的場合，但是軸的加工要麻煩些，如上所述。如果用帶內(nèi)圈的，工序要大大簡化：打孔--車削軸。即可。

線性回轉(zhuǎn)軸承是直線運(yùn)動用軸承和回轉(zhuǎn)運(yùn)動用軸承的結(jié)合，不僅精度達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，而且可以實(shí)現(xiàn)小型化，以便于更有效的利用空間，滿足多樣化的使用需求。這種軸承在直線光軸上運(yùn)動外，更具備了回轉(zhuǎn)運(yùn)動功能，因此可以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)的復(fù)合性運(yùn)動。由于直線光軸在操作的時候會需要傾斜，這時上面的滑塊也會出現(xiàn)移動的情況，因此要特別注意不能使滑塊滑落。再來看看直線光軸的端蓋，這部分的材料基本都是塑料，因?yàn)闉榱吮苊鈸p壞，在操作過程中要防止強(qiáng)烈碰撞或敲打。