等到工件冷卻之后就可以從熱壓燒結(jié)爐中取出，從而得到了之前所說的不銹鋼與氧化鋯陶瓷復(fù)合件。由于氧化鋯的熔點(diǎn)比不銹鋼的熔點(diǎn)高，所以一般不銹鋼會(huì)先于氧化鋯熔化，只要按照上述方法操作，兩者就可以很好的結(jié)合在一起了。

    由于不銹鋼和氧化鋯陶瓷都是非常獨(dú)特的材料，具備很多優(yōu)越的性能，所以兩者結(jié)合而成的復(fù)合件勢(shì)必會(huì)更加，在陶瓷工業(yè)中能夠滿足更多的應(yīng)用要求，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

燒結(jié)精密陶瓷零件的尺寸控制必須嚴(yán)格

  在燒結(jié)精密陶瓷零件制造過程中，有很多工藝如果不注意很容易出質(zhì)量問題，特別是精密陶瓷零件變形造成的尺寸問題，這樣造成問題是，批量生產(chǎn)的產(chǎn)品并沒有高精密度，這樣不能符合產(chǎn)品的精密要求，客戶肯定是接受不了。一個(gè)加工制造企業(yè)如果客戶的質(zhì)量達(dá)不到，客戶很容易流失，再者如果精密陶瓷零件廠家不能完成高精密的產(chǎn)品制造服務(wù)，產(chǎn)品不能得到高的附加值，企業(yè)的利潤(rùn)也會(huì)很低。

陶瓷零件汽車陶瓷零件

陶瓷零件雖說是一種新材料，但是應(yīng)用勢(shì)頭確實(shí)增長(zhǎng)很快！相對(duì)應(yīng)的陶瓷零件檢測(cè)設(shè)備也是水漲船高！

氧化鋯陶瓷材料的優(yōu)勢(shì)在汽車上發(fā)揮的淋漓盡致，因?yàn)槠嚨暮芏嗔悴考际怯眠@種材料制作而成的，在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器、制動(dòng)器、減震器等重要裝置中都有涉及。詳細(xì)了解一下特殊陶瓷吸引用戶的特質(zhì)。

傳統(tǒng)材料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在熱量損失嚴(yán)重的問題，為了減少這部分損失，就要用隔熱性能好的氧化鋯陶瓷材料圍住燃燒室進(jìn)行隔熱，進(jìn)而用廢氣渦輪增壓器和動(dòng)力渦輪來回收排氣能量，從而有效的提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。