DHL國(guó)際快遞

DHL中文名敦豪速運(yùn)，是一家創(chuàng)立于美國(guó)的國(guó)際快遞公司，是全球的快遞公司之一。DHL在解決方案、快遞、物流、空運(yùn)、海運(yùn)和運(yùn)輸各方面的專業(yè)技能都是非常的完善，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有網(wǎng)點(diǎn)。可派送范圍廣。

特點(diǎn)：DHL時(shí)效很快，安全穩(wěn)定，小貨發(fā)歐美、東南亞地區(qū)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，時(shí)效穩(wěn)定，小貨是優(yōu)勢(shì)。

快遞柜解決了快件“后100米”的配送難題，為快遞企業(yè)和不在家的收件人提供了便利。但個(gè)別快遞員未征得同意就將快件直接放入快遞柜,引起了收件人的不滿，而因取件超時(shí)產(chǎn)生的快遞柜代存服務(wù)費(fèi)應(yīng)該由誰來付，值得商榷。特點(diǎn)：采用實(shí)重計(jì)費(fèi)，不計(jì)體積，無燃油和偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，價(jià)格優(yōu)惠，走小件的貨物又不要求時(shí)間的話會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)記者采訪了多方人士。快遞柜變“甩手柜”超時(shí)費(fèi)不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁收件人。

快遞柜經(jīng)歷了從免費(fèi)使用到收費(fèi)使用的過程，但取件超時(shí)產(chǎn)生的代存服務(wù)費(fèi)該由誰來出成為快遞柜運(yùn)營(yíng)公司、快遞公司、消費(fèi)者三方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。對(duì)此律師指出,不管是收件人還是快遞員，他們都不應(yīng)該承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用。這些對(duì)于緩解我國(guó)目前交通運(yùn)輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。因?yàn)榭爝f柜為快遞企業(yè)提供了方便，如果快遞企業(yè)本身沒有辦法通過其他渠道來保障快遞配送，就該自我承擔(dān)超時(shí)費(fèi)用,而不是轉(zhuǎn)嫁給收件人。

據(jù)了解，目前快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大多數(shù)快遞公司依靠電商平臺(tái)存活?！半娚虊簝r(jià)很厲害，導(dǎo)致快遞公司只能以很低的價(jià)格拿到件，再加上快遞公司各加盟店的層層盤剝，留給快遞小哥的錢就非常少了，只能靠多送件掙錢。因?yàn)榭爝f柜為快遞企業(yè)提供了方便，如果快遞企業(yè)本身沒有辦法通過其他渠道來保障快遞配送，就該自我承擔(dān)超時(shí)費(fèi)用,而不是轉(zhuǎn)嫁給收件人。但送件任務(wù)一多，就沒法保證一一聯(lián)系收件人了，快遞柜就變成了甩手柜。

商業(yè),裝箱單,商檢證,出口貨物報(bào)關(guān)單一次提交給海關(guān)

海關(guān)

　　1、審單：

　　商業(yè)，裝箱單，商檢證，出口貨物報(bào)關(guān)單一次提交給海關(guān)，海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。

　　2、查驗(yàn)：抽查或者由貨運(yùn)代理自查，但是。

　　3、征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。

　　4、放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。

天津國(guó)際快遞集中托運(yùn)流程

天津國(guó)際快遞集中托運(yùn)流程： 1.貨物到達(dá)目的地站機(jī)場(chǎng)后,貨運(yùn)代辦代辦代理公司作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥,按不同的分運(yùn)單制定各自的報(bào)關(guān)單據(jù)并代為報(bào)關(guān)、為實(shí)際收貨人辦理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。貨人辦理有關(guān)接貨送貨事宜。 2.將所有天津dhl快遞貨物區(qū)分方向,按照其目的地相同的同一國(guó)家、同一城市來集中,制定出航空公司的總運(yùn)單。 3.實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽收以后,目的站貨運(yùn)代辦代辦代理公司以此向發(fā)貨的貨運(yùn)代辦代辦代理公司反饋到貨信息。 4.把該快遞總運(yùn)單和貨運(yùn)清單作為一整票貨物交給航空公司。包裹類的貨物，應(yīng)提供一式三份以寄件人公司名為開頭的商業(yè)或形式。 5.將每一票貨物分別制定航空運(yùn)輸分運(yùn)單。 6.打出該總運(yùn)單項(xiàng)下的貨運(yùn)清單,即此總運(yùn)單有幾個(gè)分運(yùn)單,碼各是什么,其中件數(shù)、重量各多少等。 易速箱的優(yōu)勢(shì) 覆蓋25公斤（含）以下貨物；包裝箱采用了可回收利用的環(huán)保資料，全新“易速箱”擁有8種規(guī)格、6個(gè)公斤段的包裝箱。易速箱除了慣例形狀外，還有三角筒的異型箱，客戶可以放心將工程圖紙、設(shè)計(jì)稿等特殊物品放置其中進(jìn)行遞送。適用范圍方面，選擇易速箱運(yùn)輸貨件，可以享受與環(huán)球快遞相同的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，遞送至全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，貨物狀態(tài)全程跟蹤查詢。