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數(shù)控車床的進(jìn)給運動裝置

數(shù)控車床的兩個主要進(jìn)給軸是X軸和Z軸。X軸用于控制橫溜板．控制刀具橫向進(jìn)給移動，改變工件的直徑；數(shù)控車床Z軸用于控制拖板，會沿長度方向移動刀具來控制工件的長度。

數(shù)控車床閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)通常采用交流伺服電機來驅(qū)動滾珠絲杠，滾珠絲杠又驅(qū)動刀架刀具沿導(dǎo)軌進(jìn)給運動。數(shù)控車床各軸向運動控制分別采用單獨的驅(qū)動電機、滾珠絲杠、導(dǎo)軌。

數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)不斷更新、升級，車床結(jié)構(gòu)和刀具材料不斷變化，未來的數(shù)控車床發(fā)展將向高速化、化、集中化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計也更趨于簡易。數(shù)控車床的主要發(fā)展方向：

高速化：提高數(shù)控車床進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、運算速度、換刀速度

化：精度從微米級到亞微米級乃至納米級                            

集中化：在一臺數(shù)控車床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴(kuò)孔等多種操作工序  

智能化：簡化編程、簡化操作、智能診斷、智能監(jiān)控    

網(wǎng)絡(luò)化：生產(chǎn)實現(xiàn)長時問無人化、全自動操作        

數(shù)據(jù)車床的改善和調(diào)整

1．將數(shù)據(jù)車床導(dǎo)向塊及夾緊塊由固定式空地改為可調(diào)空地式，既處理了磨損或跑偏構(gòu)成的斷帶疑問，又使高值易耗件完成了克己。

2．對數(shù)據(jù)車床的液壓、機械、電氣部分進(jìn)行檢修，并建立點檢準(zhǔn)則，保證設(shè)備一直處于i好作業(yè)情況。

3．近1年的作業(yè)證明，數(shù)據(jù)車床斷帶疑問基本上得到處理，帶鋸耗費得到控制。

數(shù)控車床有立、臥式之分

（1）臥式數(shù)控車床：臥式數(shù)控車床的橫軸處于水平位置。它的床和導(dǎo)軌有各種布局，是廣泛使用的數(shù)控車床。

（2）立式數(shù)控車床：立式數(shù)控車床的主軸垂直于水平面，并有一個大直徑的圓臺，用于夾緊工件。這種類型的數(shù)控車床主要用于加工大型和復(fù)雜零件，徑向尺寸大，為軸向尺寸小的復(fù)雜零件。