柴油機特別配備了通氣管,使曲軸箱內(nèi)外壓力處于平衡狀態(tài)

在嚴重的情況下，曲軸箱中的機油會流到燃燒室和氣缸蓋罩。因此，柴油機特別配備了通氣管，使曲軸箱內(nèi)外壓力處于平衡狀態(tài)，從而延長了機油的使用壽命。當曲軸箱通風孔不良或出現(xiàn)空氣阻力時，會加速機油的氧化和變質(zhì)。換油時，如果潤滑系統(tǒng)未清洗或曲軸箱未仔細清洗，如果機油濾清器或機油散熱器未徹底清洗或機油濾清器的密封墊丟失，即使柴油發(fā)動機在添加新機油后使用很短時間(僅幾個小時)，機油也會再次被殘留的污染物嚴重污染，從而加速機油的變質(zhì)。

檢查差動保護器的記錄,發(fā)現(xiàn)動作原因

檢查差動保護器的記錄，發(fā)現(xiàn)動作原因為差動保護動作，研究聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案后發(fā)現(xiàn)跳閘的原因在于：發(fā)電機并機成功后，市電母線的4臺2500kVA變壓器幾乎同時空載合閘，短時間內(nèi)產(chǎn)生了很大的勵磁涌流。雖然發(fā)電機出口的電流互感器（發(fā)電機廠家配套）與中性點互感器（開關柜廠家配套）變比相同，但磁特性不一致，如鐵心材料、響應比、飽和曲線等。在勵磁涌流（主要成分為二次諧波）的作用下，差動回路上會出現(xiàn)嚴重的差動回路不平衡電流，差動電流/制動電流進入動作區(qū)，使差動保護器誤動作。

變壓器差動保護受勵磁涌流

變壓器差動保護受勵磁涌流影響的研究已經(jīng)比較深入、成熟，通過閉鎖二次諧波可以大大降低誤動的概率。其中，二次諧波制動是目前應用比較廣泛的一種技術。在綜合比較各種方案的優(yōu)缺點后，甲方重新采購了具有二次諧波制動功能的差動保護裝置。此外，若變壓器同時合閘，理論上有可能觸發(fā)差動保護的速斷保護，因此必須設置變壓器為逐臺投入，減小勵磁涌流。完善保護措施及變壓器投入方案后，空載投入變壓器時發(fā)電機出口斷路器跳閘的現(xiàn)象不再發(fā)生。