1-12噸內(nèi)燃平衡重式叉車制造特點(diǎn)；

1.整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表（可選國(guó)產(chǎn)電控、儀表），重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性

2.可選配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速

3.合理化車身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車的，提高l叉車的穩(wěn)定性.

4. 更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度

5. 交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱

6. 的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合油泵，使整車噪音更低

1-12噸內(nèi)燃平衡重式叉車制造

1、護(hù)頂架優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加后橫梁固定，整體牢固，降低整機(jī)震動(dòng)；加大后立柱進(jìn)氣面積，降低進(jìn)氣噪聲；頂架一體焊接，較FD機(jī)型護(hù)頂更可靠。

2、在提高車架固有頻率，減小整機(jī)震動(dòng)的同時(shí)，增加車架強(qiáng)度。

3、配重重新設(shè)計(jì)，外觀新穎、線條流暢、動(dòng)感十足；配重降低，懸掛牢靠，整機(jī)穩(wěn)定性提高。出風(fēng)口優(yōu)化，改善排風(fēng)性能，熱平衡大幅改善；

4、‘’操縱桿經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化后，更符合人機(jī)工程學(xué)原理，減輕駕駛員的疲勞；空檔位置時(shí)，可開(kāi)啟機(jī)罩，方便調(diào)試、維修；多路閥桿操縱力降低至19~24N，操縱更輕便。布局更合理，避免操縱時(shí)閥桿間相互干涉。

1-12噸內(nèi)燃平衡重式叉車制造的特點(diǎn)：

1.采用鐵殼大空濾器，維護(hù)周期長(zhǎng)，并能更好的適應(yīng)粉塵大等惡劣工作環(huán)境；

2.上車踏板改用鋁質(zhì)防滑踏板，保證叉車駕駛室駕駛?cè)藛T上下車安全；

3.方向盤、座椅、儀表架等人機(jī)工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(jī)視野開(kāi)闊；

4.轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性；

5.機(jī)罩開(kāi)啟角度可達(dá)80°，大大改善了維修操作方便性；

6.采用新型機(jī)罩鎖扣機(jī)構(gòu), 提高機(jī)罩的開(kāi)啟靈活性和可靠性。