歐曼EST穿越版---自動空調(diào)。冷和熱是兩種極端的溫度，跑長途的卡友們面對北方的冷可以多穿衣服和熱水來增體溫。南方的人一種潮濕，粘稠的熱，一旦熱起來好像身體上沾了一層熱漿糊，就算脫了也熱，更何況是長時間呆在駕駛室里的司機呢！在這樣的駕駛環(huán)境里搖搖晃晃的很容易產(chǎn)生睡意，十分不安全。

歐曼EST穿越版專門配載了自動空調(diào)?？ㄓ芽梢酝ㄟ^空調(diào)按鈕進行的設定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運行，自動調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)溫度、濕度、回風和送風模式，以及運轉(zhuǎn)方式和換氣量。并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持較佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風口，改變車內(nèi)的溫度分布。再也不用擔心因為路況復雜還要分心騰出手來調(diào)整空調(diào)溫度了。

歐曼est 的相關介紹：

車尾的設計和歐洲車比較類似，據(jù)了解，該車的車架比普通版的EST加長了20公分左右，便于布置蓄電池和儲氣罐，這樣做也有利于加大油箱。

雙燃油箱已經(jīng)成為許多品牌升級的項目，歐曼也沒有例外，展車總?cè)莘e達1300L，續(xù)航里程更長，同時也能儲備更多低價燃油。有點小可惜的是該車在車架兩邊并沒有設置有上下底盤的踏板，這對于我們司機平時上底盤接通掛車管路時顯得沒有那么方便。不過據(jù)現(xiàn)場的工作工員介紹，后期的EST會完全像歐洲卡車一樣，往副油箱側(cè)邊凹進去設計兩個踏板。

前輪拱采用了黑色涂裝，能夠有效保護駕駛室及漆面，其上方還配有轉(zhuǎn)向燈，能夠更好的起到提示作用。

歐曼GTL自卸車車身長11750mm、寬2495mm、高3750mm，軸距1800 4900 1350mm。貨箱長8800mm、寬2300mm、高940mm。

動力方面，歐曼GTL自卸車搭載了歐曼自卸車的“老熟人”——經(jīng)典傳承的濰柴WP12.430E50發(fā)動機，排量為12L，較大功率430馬力，較高扭矩2060N·m。濰柴發(fā)動機動力強、皮實耐用的特性剛好與自卸車產(chǎn)品的使用需求不謀而合。

全新一代歐曼GTL超能版自卸車作為新一代的自卸車產(chǎn)品，與國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品全方面拉開了“代差”?！拔覀冞@款全新一代的產(chǎn)品就是要直擊用戶面臨的效率低、油耗高、動力不足、承載率低等痛點，提升用戶體驗。同時，我們又依據(jù)不同區(qū)域、工況、載重等特征，將自卸車行業(yè)進一步細分為公路運輸重載型、城建渣土型、礦用工程型等，以量身定制的產(chǎn)品，全方面滿足不同用戶需求?！备Ｌ锎髂防掌囶I導表示?！拔覀儦W曼GTL超能版牽引車上市以來，短短的兩年時間內(nèi)，歐曼超能版系列車型已銷售近7萬輛，創(chuàng)造了新品上市銷量的奇跡。因此，我們也相信全新一代歐曼GTL超能版自卸車能創(chuàng)造銷量傳奇”。