東莞德旺電子——便攜式收音機生產(chǎn)加工，收音機品牌合作加盟，老年人收音機批發(fā)價格

對于便攜收音機，區(qū)分和中低端在于是否采用純DSP方案。低端收音機(一般帶插卡)，幾十元檔次，一般采用國產(chǎn)dsp芯片，即博通的BK10xx系列，支持全波段是BK1088, 這家和boardcomm同名公司位于上海。而中端機，200－300級別的，也是純DSP電路，區(qū)別在于使用國外silicon labs(芯科)的芯片,即Si47xx系列， 支持全波段是Si4735, 不過注意的是，這個系列的短波并不是傳統(tǒng)意義上的全波段收音機， 實際上只覆蓋2.3-21.85Mhz， 而傳統(tǒng)短波則是1.7-30MHz，當然實際短波的臺不多，頭尾2端的電臺更是，不影響收聽。DPRINCE復古音響這個品牌是在2013年創(chuàng)立的，旗下主要研發(fā)了Boombox系列、復古留聲機系列、便攜式音箱系列。DSP芯片除了用在數(shù)調機，低價的收音機還使用了機械調諧，電位器實現(xiàn)調臺不帶數(shù)字顯示, 類似傳統(tǒng)指針機，這類芯片silicon labs有si4825之類(有多個型號)， 博通有BK1198之類, Silicon labs還有一種叫模擬調諧,也是電位器調臺帶數(shù)顯頻率,如si4840機(當然還是指收音機，不是專業(yè)收信機)指大致500以上(國內(nèi)機)機子，既有傳統(tǒng)電路，也有DSP電路，調頻來說，新機毫無例外采用純DSP，DSP芯片也采用si4735(這芯片很火)，原因調頻信號大多本地，信號大小不是問題，而dsp在上碾壓傳統(tǒng)電路，信道分離度(左右聲道互串)可以到40dB, 信噪比達60dB, THD(諧波失真)在0.1%, 選擇性50dB, 勝出，即使早期的調頻收音頭綜合起來也不是其對手(可能在靈敏度上勝出)Si4735支持FM RDS的，不過非點陣屏難以顯示字母，所以這個功能基本不用, 國內(nèi)FM帶RDS也不多，也沒影響,個例如插卡收音機1128因為帶點陣屏到時充分利用rds接收能顯示，

東莞德旺電子——多功能插卡音箱廠家，迷你插卡音箱批發(fā)商，老年人收音機批發(fā)價格

主要經(jīng)營：麥克風音箱，無線電腦音箱，AM/FM/SW收音機，多功能插卡音箱，藍牙音箱，唱戲機，音頻播放器，擴音器等電子產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)與加工。

收音機的保養(yǎng)攻略防灰塵

灰塵通過收音機喇叭上的小孔進入到機器里面，時間長了，會影響收音機喇叭的聲音效果，為了避免出現(xiàn)這樣的問題，平時在使用時有以下這些注意事項

1、盡量在比較潔凈的地方收聽，如果在家里的話，不要把收音機放在客廳和靠窗靠門的地方，不聽的時候放在柜子里或者其他封閉性的東西里，聽的時候再拿出來，如果覺得這樣太麻煩的話，可以用一個紙盒子將其罩上，或者就放在紙盒子了，灰塵無法。但是家里打掃衛(wèi)生的時候還是把它放柜子里。有經(jīng)驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對我們的安全來說也是有保障的。

2、拿出去聽的時候加上皮套，還要放在口袋里，用耳機聽，這樣可以防止灰塵的侵入。

3、如果突然哪天興起，要看，要摩，那么一定要確保周圍環(huán)境十分清潔，完畢后小毛刷清潔一下。

公司擁有成熟先進的生產(chǎn)制造系統(tǒng)和行業(yè)高規(guī)模的研發(fā)部門。 數(shù)年來，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產(chǎn)品都取得了外觀專利及CE、FCC等國際標準認證，并得到國家有關部門與社會媒體的大力支持。 目前，德旺電子發(fā)展成為國內(nèi)數(shù)碼音頻產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一，并擁有成熟的生產(chǎn)管理.品質管控體系。既然不同車企搭載了不同品牌的音響，那么群雄之中，到底孰強孰弱呢。

汽車音響按功能分可以分為三個模塊：主機（音源）、功放（信號放大）和揚聲器（發(fā)聲）。普通汽車的車載音響，往往在車機和揚聲器之間沒有單獨的功率放大電路，主機內(nèi)置功率放大電路，經(jīng)過放大的音頻信號從主機背后出來，直接連接到四門上的揚聲器，推動喇叭發(fā)聲。有些汽車會在中低音和高音喇叭之間設計分頻器電路，有些連分頻器都省了，或者只放一顆電容做分頻。這樣做的優(yōu)勢當然是成本低，發(fā)熱低，轉換，由于主機和喇叭之間沒有額外的功放電路，整個音響系統(tǒng)的結構簡單，也就少了一些故障率。但回到高頻，馬克萊文森又不如寶華的那套解析力好，沒那種金屬味兒。

這種設計的缺點也很突出：功率放大電路被整合到主機內(nèi)部，受限于體積，輸出功率有限，動態(tài)范圍也偏小，一般每個聲道只有10-40W左右，典型值為每聲道20-25W，這樣的功率雖然聲音“響度”足夠應付汽車的小空間，但控制力和細節(jié)就甭想了，基本上就是“能響就行”。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。