所以習慣就稱為頂升。塔吊的回轉(zhuǎn)：塔吊的回轉(zhuǎn)機構(gòu)分為下回轉(zhuǎn)和上回轉(zhuǎn)機構(gòu)。下回轉(zhuǎn)塔吊將回轉(zhuǎn)支承、平衡重主要機構(gòu)等均設(shè)置在下端，其優(yōu)點是：塔式所受彎矩較少，心低，穩(wěn)定性好，安裝維修方便 ，缺點是對回轉(zhuǎn)支承要求較高，安裝高度受到限制。上回轉(zhuǎn)塔吊將回轉(zhuǎn)支承平衡重，主要機構(gòu)均設(shè)置在上端，其優(yōu)點是由于塔身不回轉(zhuǎn)，可簡化塔身下部結(jié)構(gòu) 、頂升加節(jié)方便。缺點是當建筑物超過塔身高度時，由于平衡臂的影響，限制塔吊的回轉(zhuǎn)

01外圍護門機電連鎖裝置無效，不符合GB10055-2007《施工升降機安全規(guī)程》中4.2.5條規(guī)定：“圍欄登機門應(yīng)裝有機電鎖止裝置和電氣安全開關(guān)，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時，圍欄登機門才能開啟，且在門開啟后吊籠不能啟動。”02籠頂傳動機構(gòu)與吊籠連接缺少安裝連接銷軸，不符合JGJ305-2013《建筑施工升降機設(shè)備設(shè)施檢驗標準》中7.2.6.3條規(guī)定03吊籠門框外緣與層樓平臺的間距偏大，不符合GB10055-2007《施工升降機安全規(guī)程》中5.2.13條規(guī)定

群塔作業(yè)中必須注意的原則1、低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低。施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊的運行情況，在查明情況后再進行運轉(zhuǎn)。2、后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)該避讓先進入該區(qū)域的塔吊，讓先進入的塔吊運行離開此區(qū)域后再進行運轉(zhuǎn)。3、動塔讓靜塔原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)該避讓正停在某位置施工的塔吊，待其完成該施工動作離開后，再進入該區(qū)域。

增加司機就需要增加工資費用，我相信只要是正規(guī)的施工單位，都會愿意出這一筆費用的，畢竟安全一，生命至上。租賃單位與項目部進行合同談判的時候也要考慮這些問題，如果這些問題都考慮不到，那也是不稱職的了。其次，項目部在安全材料的吊運上，要有一個合理的安排，根據(jù)施工工序優(yōu)先安排緊要的材料，會對下道工序有很大影響的材料。這也可以看出一個項目部的管理水平。杜絕為了爭搶塔吊打斗的現(xiàn)象發(fā)生。?關(guān)于塔吊設(shè)備保養(yǎng)的問題，有人說司機忙沒有時間保養(yǎng)，有人說工期緊沒有時間保養(yǎng)。