⑩繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，U螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。?標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠。?附墻：安裝附墻裝置時(shí)必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點(diǎn)以下保證塔吊垂直度偏差不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度偏差不大于4/1000。施工升降機(jī)的檢查要點(diǎn)（1）在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗(yàn)。升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)程序應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)試驗(yàn)中梯籠墜落超過1.2m制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實(shí)保證不超過1.2m制動(dòng)距離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1．塔機(jī)安裝工作中的注意事項(xiàng)1．1整個(gè)塔機(jī)安裝工程由安裝小組負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號(hào)，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合。1．2安裝塔機(jī)過程中，在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，并有警戒人員值班，嚴(yán)禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動(dòng)或停留。1．3凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。1．4升塔時(shí)，風(fēng)力不得超過四級(jí)，遇雨要停止安裝，夜間不得安排安裝作業(yè)。1．5所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏板必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏板對(duì)準(zhǔn)，否則，將無法頂升。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊使用過程中差錯(cuò)：拆裝與使用人員對(duì)于塔吊設(shè)備的日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，對(duì)于塔吊機(jī)械本身存在問題。同時(shí)，對(duì)于塔吊的吊運(yùn)幅度，吊運(yùn)重量把握不當(dāng)，造成超載起吊、斜吊以及在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隨意回轉(zhuǎn)而引起事故的發(fā)生。在作業(yè)后，對(duì)塔吊操作人員的持續(xù)培訓(xùn)的力度不夠，當(dāng)下，許多建設(shè)一方走形式主義，做到崗前培訓(xùn)，忽視對(duì)于塔吊操作人員的持續(xù)培訓(xùn)。塔吊本身的質(zhì)量問題：塔吊生產(chǎn)廠家因成本問題，偷工減料、甚至無規(guī)定的出廠合格證。設(shè)計(jì)中存在缺陷，對(duì)于塔吊的回轉(zhuǎn)靈敏度調(diào)校不到位，如塔吊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理以及液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定。同時(shí)，塔吊中的塔帽、大臂、平衡臂等關(guān)鍵部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題，其質(zhì)量未達(dá)到國家對(duì)塔吊相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊電氣控制系統(tǒng)是什么原理？一、電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)及要求（1）重復(fù)短期工作制，起制動(dòng)頻繁，有正反向運(yùn)動(dòng)因各工作機(jī)構(gòu)在一個(gè)工作循環(huán)中持續(xù)通電時(shí)間較短，起制動(dòng)頻繁，電機(jī)來不及在任何一個(gè)工作期間達(dá)到穩(wěn)定值，也來不及在任何一個(gè)停歇期內(nèi)冷卻到周圍介質(zhì)的溫度，故而引入負(fù)載持續(xù)率JC來表示通電時(shí)間在全部工作循環(huán)所占的比例，用于衡量溫升情況：（2）要有較好的調(diào)速性能因塔機(jī)作業(yè)空間大，只有采用較高的工作速度才能滿足工作效率，但在起吊重物前拉緊鋼絲繩和安裝就位后，又要求有穩(wěn)定的緩慢速度，避免引起過大的沖擊和就位困難，因此塔機(jī)的調(diào)速性能極為重要。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制