故障排除法：

根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處.取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母,

更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整.其不平度允許誤差0.03mm,上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入,

卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡.卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,

更換老化或損壞的骨架油封或"O"形密封膠圈,

導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上,下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主,從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合。

當(dāng)一對(duì)齒輪在泵體內(nèi)做嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合區(qū)前邊空間的壓力降低而產(chǎn)生局部真空，油池內(nèi)的油在大氣壓作用下進(jìn)入高溫齒輪油泵低壓區(qū)內(nèi)的進(jìn)油口，隨著齒輪的傳動(dòng)，齒槽中的油不斷沿箭頭方向被帶至后邊的出油口把油壓出，從而提高油的壓力，送至機(jī)器中需要潤(rùn)滑的部位。主動(dòng)齒輪通過軸端的皮帶輪與動(dòng)力(如電動(dòng)機(jī))相連接，為了防止油沿主動(dòng)齒輪軸外滲，用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。

造成齒輪泵供油不足或建立不起高的工作壓力的原因及排除方法如下：

  1、齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷，而造成齒輪泵軸向間隙增大，破壞了軸套端面與齒輪端面的密封性，使齒輪泵內(nèi)部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。

 軸套磨損和刮傷一般是因油液不清潔，沒有按使用要求定期更換油液，以及沒能及時(shí)清洗濾清裝置所致。所以一旦發(fā)生軸套磨損和刮傷時(shí)，必須檢查油液清潔度，必要時(shí)更換油液，清洗濾清裝置，否則裝上修復(fù)的或新?lián)Q的齒輪泵后還會(huì)很快產(chǎn)生軸套磨損和刮傷。