企業(yè)層面，對物流降本的認(rèn)知和參與程度參差不齊。當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)企業(yè)對物流降本的認(rèn)知程度大致可以分為三類。類是企業(yè)沒有物流降本意識。有些企業(yè)甚至還存在“三無”現(xiàn)象，即無專門管控人員(沒有專門的物流職能部門)、無物流成本數(shù)據(jù)(企業(yè)內(nèi)部的物流費用混在采購成本、生產(chǎn)成本等各環(huán)節(jié)之中)、無物流降本措施。該部分企業(yè)的數(shù)量約占總量的30%。第二類是企業(yè)開始進(jìn)行部分物流成本統(tǒng)計和降本工作，但是統(tǒng)計不全、措施不系統(tǒng)，該部分企業(yè)的數(shù)量約占總量的60%。很多企業(yè)通過物流降本工作取得了一定的成效，就自我滿足。Q460C鋼板一、脫脂鋼材及其零件在儲運過程中要用防銹油脂保護(hù),一般合金在壓力加工時要用到拉延油,林件在切削加工時要接觸乳化液,熱處理時可能接觸冷卻油,零件上還經(jīng)常有操作者手上的油跡和汗跡,零件上的油脂還總是和灰塵等雜質(zhì)摻和在一起的。實際上，無論是企業(yè)還是具體部門的負(fù)責(zé)人員拿到的物流費用數(shù)據(jù)，都不是真實的，真正的物流費用比這個數(shù)據(jù)要高很多。

　　“我們不但在中低端產(chǎn)品中有競爭力，在高產(chǎn)品當(dāng)中同樣有競爭力。”李新創(chuàng)表示智能制造正在提升中國鋼鐵行業(yè)的整體競爭力。

　　首先是加強(qiáng)精準(zhǔn)性。鋼鐵行業(yè)若做不到精準(zhǔn)很容易造成大量浪費，必須通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同，調(diào)和產(chǎn)業(yè)矛盾，實現(xiàn)企業(yè)供需精準(zhǔn)匹配，做到生產(chǎn)效率。

　　第二是提高自動化。上游鋼廠的生產(chǎn)自動化程度日漸提高，下游用鋼終端用戶的自動化生產(chǎn)水平也在不斷提高，處于中游的倉儲、物流、加工環(huán)節(jié)也應(yīng)跟進(jìn)自動化步伐，實現(xiàn)對上、中、下游企業(yè)的無縫連接，為專業(yè)的鋼鐵倉儲、加工、運輸企業(yè)的智能化運作提供幫助。

　　第三是走向。鋼鐵行業(yè)結(jié)合國家高質(zhì)量發(fā)展要求，對產(chǎn)品質(zhì)量提出更高標(biāo)準(zhǔn)，也通過智能制造實現(xiàn)全流程質(zhì)量追溯，以此提升鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定提升。

為強(qiáng)化高爐的冶煉強(qiáng)度，提高鐵水產(chǎn)量，大型高爐通常都采用精料、高風(fēng)溫、富氧噴吹等手段，并配合以布料為核心的上部調(diào)節(jié)和與鼓風(fēng)噴吹為主的下部Q460C鋼板調(diào)劑，使高爐達(dá)到順行、高產(chǎn)、、的效果，從而降低鐵水成本。有些企業(yè)甚至還存在“三無”現(xiàn)象，即無專門管控人員(沒有專門的物流職能部門)、無物流成本數(shù)據(jù)(企業(yè)內(nèi)部的物流費用混在采購成本、生產(chǎn)成本等各環(huán)節(jié)之中)、無物流降本措施。就高爐目前的操作條件來講，富氧必須同噴煤的效果密切配合，才能Q460C鋼板使高爐生產(chǎn)增加效益。

高爐富氧鼓風(fēng)，相應(yīng)減少風(fēng)量，使鼓風(fēng)中N2濃度降低，使風(fēng)口前燃燒單位碳素所需風(fēng)量減少，從而減少了爐腹煤氣量，一方面提高了理論燃燒溫度，同時也減少了煤氣對爐料的阻力，有利于高爐順行，提高冶煉強(qiáng)度。其中，河北、江蘇、山東等省份和有關(guān)中央企業(yè)在去產(chǎn)能方面成績突出，合計粗鋼壓減量約占全國的75%。在一定富氧范圍內(nèi)，隨富Q460C鋼板氧率的增加，理論燃燒溫度升高，使熱量集中于高爐下部，使?fàn)t料熔化速率加快，當(dāng)煤氣量減少到不能滿足快速熔化對鐵礦間接還原度的要求時，將會增加爐缸內(nèi)的直接還原度，從而使焦比增加，這是高爐煉鐵所不希望的。因此，高爐Q460C鋼板富氧有一定的限度，目前操作優(yōu)越的高爐富氧率也只有6％～8%。