20世紀50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機用的高溫鈦合金和機體用的結(jié)構鈦合金，70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發(fā)展。耐熱鈦合金的使用溫度已從50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2（Ti3Al）和r（TiAl）基合金的出現(xiàn)，使鈦在發(fā)動機的使用部位正由發(fā)動機的冷端（風扇和壓氣機）向發(fā)動機的熱端（渦輪）方向推進。結(jié)構鈦合金向高強、高塑、高強高韌、高模量和高損傷容限方向發(fā)展。


又如，美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數(shù)為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機結(jié)構重量的93%，號稱“全鈦”飛機。當航空發(fā)動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁制造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結(jié)構重量。

4、實驗雙輥開煉機操作完成取片時,用木或竹制品取下樣品,不能用金屬制品在雙輥筒表面刮磨,以免傷了表面; 當樣品制作完成后，輥筒表面用棉布清理干凈，涂上相應保護油,以利于下次使用的正常進行.開煉機兩輥筒溫度分別控制,根據(jù)需要設置合適的溫度以利于制片方便.快捷,平整,光滑.產(chǎn)品結(jié)構設計合理,消耗品損壞換上方便,買家可以自行更換.機子設有正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn),急停功能,為操作者安全保駕護航,本開煉機盡量放于通風干燥的地方,以利于使用壽命的延長.一定要把雙輥筒開煉機的兩輥清理干凈，一般用棉布清理，再用機油涂于表面保護，以利于下次再使用。