我國(guó)天1然氣管道不停輸帶壓封堵技術(shù)起步較晚，在技術(shù)設(shè)計(jì)上還以借鑒為主。近年來(lái)隨著管道技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)天1然氣管道技術(shù)的重視程度加大，也開(kāi)始研發(fā)獨(dú)立的技術(shù)。隨著不停輸帶壓封堵技術(shù)的發(fā)展，天1然氣管道中的部分問(wèn)題得到解決。

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的研究和實(shí)踐，不停輸帶壓封堵技術(shù)也在不斷改進(jìn)，已經(jīng)由原來(lái)的25mm口徑發(fā)展到1020mm口徑。隨著天1然氣產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，不停輸帶壓封堵新型技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，為我國(guó)的天1然氣運(yùn)輸提供了保障。例如割管連頭技術(shù)。

下面讓我們一起來(lái)看看有哪些焊接方法吧。

一、,帶壓開(kāi)孔焊接采用手工金屬電弧焊,而這種焊接通常是在不夠理想的條件下完成的.對(duì)壓力管線進(jìn)行帶壓開(kāi)孔在輸送烴和化學(xué)產(chǎn)品的管線行業(yè)中已獲得廣泛采用。

二、當(dāng)管線內(nèi)的介質(zhì)帶有壓力或其處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí),要對(duì)這樣的運(yùn)行管線(總管、貯罐或其它壓力容器)進(jìn)行開(kāi)孔并聯(lián)接支管,這一過(guò)程稱(chēng)為’凡帶壓開(kāi)孔”把支管連接配件焊到一條正在運(yùn)行的管線上稱(chēng)為“帶壓開(kāi)孔焊接”。

三、管線帶著壓，那么很實(shí)用的是打補(bǔ)丁。就是選擇與管道相同材質(zhì)，相同直徑的管子，破開(kāi)后成為瓦片一樣的一塊兒弧形鋼板，與原管道的貼合度較好，預(yù)先開(kāi)孔，在開(kāi)孔處再焊接一枚螺母或一個(gè)絲頭；帶壓堵漏時(shí)要做好哪些準(zhǔn)備進(jìn)行任何施工工作的時(shí)候，都需要大家提前做好充足的準(zhǔn)備，因?yàn)橹挥凶龅竭@一點(diǎn)，才能夠在施工精度和施工質(zhì)量上都做好基本的保證。將預(yù)制好的弧形板貼合到泄漏的帶壓管道上，留孔處與管道泄漏處相通，然后在四周進(jìn)行焊接。

帶壓開(kāi)孔封堵工程這項(xiàng)技術(shù)雖然不是很好的技術(shù)，但對(duì)于一些傳統(tǒng)的帶壓操作團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，還是具有一定的難度。帶壓開(kāi)孔主要有，管道垂直開(kāi)孔、卡具管道開(kāi)孔、管道開(kāi)斜孔、管道倒立開(kāi)孔、儲(chǔ)罐開(kāi)孔等若干形式。為什么說(shuō)具有一定難度呢？

主要是因?yàn)?，帶壓開(kāi)孔需要在管道帶壓正常工作的情況下，利用各種機(jī)械設(shè)備，配以專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)不停產(chǎn)不停車(chē)不停輸情況下的開(kāi)孔作業(yè)。

管路帶壓堵漏修復(fù)技術(shù)大體有三類(lèi)：

1、采用樹(shù)脂固化的方法在管道內(nèi)部形成新的排水管道，如CIPP，現(xiàn)場(chǎng)固化等工藝屬于此類(lèi)修復(fù)方法，這種管道修復(fù)方法實(shí)行起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，但是形成新的管道需要經(jīng)濟(jì)成本的支出，所以它有著優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)鮮明的特性。

2、采用管道開(kāi)孔技術(shù)，將原有的管道內(nèi)部加入小的排水管線，用來(lái)解決燃眉之急，常用的方法就是在管道中加入如短管內(nèi)襯，U型管從而達(dá)到排水的目的。這種方法只能短暫的解決排水問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

3、用螺旋制管得方式在原有管道的內(nèi)部采用纏繞法形成一新管道，如螺旋擴(kuò)張法等屬于此類(lèi)方法。