廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司專注：尼日利亞雙清到門、冷凍柜/OT柜/危險(xiǎn)品、廠房搬遷和項(xiàng)目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書申請(qǐng)，尼日利亞海運(yùn)，出口海運(yùn)選登凱，更靠譜更專業(yè)！

登凱尼日利亞海運(yùn)專線——廣州到拉各斯海運(yùn)拼箱

海運(yùn)是國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，在?guó)際貿(mào)易中，大約90%的貨物都是通過海運(yùn)來運(yùn)輸?shù)摹：＿\(yùn)不僅包括海運(yùn)流程和一系列單證手續(xù)處理等內(nèi)容，而且還涉及到與運(yùn)輸法有關(guān)的各方，貨運(yùn)代理人就是其中之一。對(duì)于貨代來說，能夠識(shí)別與船運(yùn)相關(guān)的各種手續(xù)很重要，這樣才能為貨主提供良好的航運(yùn)服務(wù)。適當(dāng)選擇貨運(yùn)代理，就是選擇熟悉航運(yùn)業(yè)務(wù)的合適的海運(yùn)人，選擇適合貿(mào)易合同的運(yùn)輸方式，從而能夠有效履行貿(mào)易合同中規(guī)定的法律義務(wù)，保護(hù)自己作為貨主的權(quán)益。廣州到拉各斯海運(yùn)拼箱

對(duì)于中國(guó)出口商來說，非洲國(guó)家的清關(guān)派送效率低下一直是他們的一大痛點(diǎn)，由于當(dāng)?shù)卮a頭基礎(chǔ)設(shè)施和政府政策等原因，塞港狀況也比較嚴(yán)重，清關(guān)效率不高，登凱集團(tuán)有自己的碼頭和堆場(chǎng)，與海關(guān)有較好的溝通能力。公司可對(duì) vip客戶進(jìn)行優(yōu)先文件資料處理、優(yōu)先提柜派送等，更安全、地把貨物送到客戶手中，針對(duì)食品、圣誕節(jié)等季節(jié)性商品，讓客戶有比較準(zhǔn)確的預(yù)期，減少庫存和資金壓力。廣州到拉各斯海運(yùn)拼箱

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服務(wù)覆蓋尼日利亞lagos、多哥lome、剛果金友好國(guó)際為客戶提供貨物報(bào)關(guān)，清關(guān)和出口轉(zhuǎn)運(yùn)，包倉和包機(jī)一條龍服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋日利亞lagos、多哥lome、剛果金地區(qū)，為客戶提供專業(yè)、快捷的一條龍國(guó)際空運(yùn)服務(wù)。

倉儲(chǔ)服務(wù)自配倉庫，貨物管理更安心友好國(guó)際擁有自已的倉庫存，方便客人存放空運(yùn)、海運(yùn)貨物，讓客人在貨物存放及出口的全過程都能放心又安心。倉庫主要功能：卸貨、儲(chǔ)存、保管、拼裝、分類等。

國(guó)際海洋運(yùn)輸應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

不要與船舶公司簽訂任何大合同。

不要把不熟悉的貨代托付給承諾更多的人。

對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡量用文字確認(rèn)，實(shí)際上不必?fù)?dān)心貨代的利潤(rùn)，你只需考慮交易成本。

提單要仔細(xì)核對(duì)，必須與合同、 LC相符，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。

配船時(shí)要當(dāng)心，不要因疏忽跟蹤而被甩船。

6.租整船需要專業(yè)人員參與，不要認(rèn)為自己有資格應(yīng)付繁復(fù)的條款合同?；ㄥX請(qǐng)專業(yè)人士是很值得的。

第七，在談包工頭合作時(shí)要做到字里行間，并堅(jiān)持包工頭不付其它費(fèi)用。

選擇好的貨代比選擇一家好的船公司更有價(jià)值。

把電放給有良好信譽(yù)的客戶，一般不會(huì)把電放給不熟悉的客戶。

倒簽提單是一種欺詐行為，雖然比較常見，但它仍說明了在備貨階段管理混亂。應(yīng)該避免。

對(duì)于客戶委托的船公司，如果有條件的話應(yīng)該親自或通過電話了解背景情況。

保險(xiǎn)要及時(shí)，而且要根據(jù)貨物的不同進(jìn)行附加險(xiǎn)。

貨物有木制托盤，請(qǐng)注意對(duì)方海關(guān)是否有熏蒸要求。

小型船舶公司雖然便宜，但也有消失的危險(xiǎn)。

有兩種方式進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)：

一、海運(yùn)集裝箱(CY)：一箱或一票多箱集裝箱。

海運(yùn)拼箱(CFS)：三張票以上的集裝箱拼箱。

容器可分為以下類型：

一至二十尺：

尺寸6*2.2*2.3，理論重量30立方，實(shí)際重量25-27 CBM，重量18-23噸。

2.20度加重：

尺寸6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25-27立方米，重量25-28噸。

三.四十尺：

尺寸12*2.2*2.3，理論裝60立方，實(shí)際裝55-57 CBM，重18-23噸。

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運(yùn)時(shí)效要看具體的起運(yùn)港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運(yùn)時(shí)效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運(yùn)航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運(yùn)航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運(yùn)航程40天左右，上海到廷坎港海運(yùn)航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)的運(yùn)輸條款，以免對(duì)方開出后在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸條款。我們?cè)谌粘＝?jīng)營(yíng)中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運(yùn)提單寄給貨代，而鴻海國(guó)際貨代向托運(yùn)人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費(fèi)要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測(cè)量，并且會(huì)以重新測(cè)量后的重量和尺碼作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。