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       目前，在大通關(guān)模式和現(xiàn)代“門(mén)到門(mén)服務(wù)”(Service Door toDoor)理念下，上述操作中的出口通關(guān)和拼箱過(guò)程有所簡(jiǎn)化，即由原來(lái)的“報(bào)關(guān)一拼箱一重柜集港-再報(bào)關(guān)”的“二次通關(guān)”模式變成“貨物集港一報(bào)關(guān)一拼箱”的“一次通關(guān)”新模式，新模式可歸結(jié)為“一次報(bào)關(guān)、入庫(kù)查驗(yàn)、先放行后拼箱”義烏去坦桑尼亞海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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出貨后要改報(bào)關(guān)單，怎么操作一般如果申報(bào)錯(cuò)誤的話，修改是手續(xù)比較復(fù)雜的，因?yàn)橛行┣闆r涉及到能否退稅?！　?、裝箱單錯(cuò)誤的話是不能修改的，只有報(bào)關(guān)單預(yù)錄單錯(cuò)誤才能修改?！　∪绻?、短裝，讓理貨公司出具理貨證明，并附上港區(qū)證明，就能辦理修改!同時(shí)需要改船公司的提單。義烏去坦桑尼亞海運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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1、先進(jìn)閘。

2、進(jìn)去了之后，先拿提柜單填好資料，再去飛仔房打飛仔(也就是碼頭準(zhǔn)許你去提柜的憑證)。

3、把填好的單給專門(mén)打飛仔的人，然后，就等(排隊(duì)無(wú)所不在)。

4、如果廳里的顯示器顯示司機(jī)的車(chē)牌了，就要拿港運(yùn)通卡和去機(jī)子上刷。

5、刷了之后就出飛仔并拿相應(yīng)的封條了，飛仔上面標(biāo)有提柜的位置。

6、來(lái)到碼頭，負(fù)責(zé)吊柜的“麻鷹”會(huì)找到相應(yīng)船公司的柜子，吊到車(chē)上。

7、然后要去碼頭專門(mén)的地方驗(yàn)柜，如果檢查到這個(gè)柜子有破損或油污，那對(duì)不起了，把柜子放回去，等重新吊一個(gè)柜吧。

8、驗(yàn)柜沒(méi)問(wèn)題了，就要拿飛仔到出閘口辦單的地方打出閘紙。

9、拿到出閘紙，這時(shí)就可以說(shuō)是真正的提到了柜，柜號(hào)和封條號(hào)正式有效。

10、在出閘口刷一下港運(yùn)通，就可以出閘了。

　　以程，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但幾乎每個(gè)程序都要排隊(duì)都要等，所以花的時(shí)間都不少，正常一兩個(gè)小時(shí)能提到柜就不錯(cuò)了。請(qǐng)大家不要誤以為提個(gè)柜那么輕松，想想春運(yùn)買(mǎi)就知道旺季拖車(chē)排隊(duì)有多么辛苦了!

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