測振振動環(huán)境試驗：

為了了解產(chǎn)品的耐振壽命和性能指標(biāo)的穩(wěn)定性，錄找可能引起破壞或失效的薄弱環(huán)節(jié)，對系統(tǒng)在模擬實際環(huán)境的振動、沖擊條件下進(jìn)行的考核。定型產(chǎn)品的試驗規(guī)范通常已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，新產(chǎn)品要制定合適的試驗方法。

試驗方法分兩大類:①標(biāo)準(zhǔn)試驗,包括耐預(yù)定頻率試驗、耐共振試驗、正弦掃描試驗、寬帶隨機振動試驗、沖擊試驗、聲振試驗和運輸試驗等；②非標(biāo)準(zhǔn)試驗，包括瞬態(tài)波形振動試驗、窄帶隨機振動試驗、隨機波再現(xiàn)試驗、正弦波和隨機波混合試驗等。(見振動環(huán)境試驗)

振動傳感器的特點和選用：

速度傳感器輸出與振動速度成正比，信號可以直接提供給分析系統(tǒng)。傳感器安裝簡單，臨時測量可以采用手扶方式或通過磁座與被測物體固定，長期監(jiān)測可以通過螺釘與被測物體固定。速度傳感器體積、重量偏大，低頻特性較差。測量10Hz以下振動時，幅值和相位有誤差，需要補償。測量發(fā)電機和勵磁機振動時，速度傳感器可能會受到電磁干擾的影響。此時，速度傳感器的輸出信號會變得很不穩(wěn)定，互大互小，沒有規(guī)律。

利用振動信號對故障進(jìn)行診斷，是設(shè)備故障診斷方法中有效、常用的方法，機械設(shè)備和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在運行過程中的振動及其特征是反映系統(tǒng)狀態(tài)及其變化規(guī)律的主要信號，通過各種動態(tài)測試儀器拾取、記錄和分析動態(tài)信號，是進(jìn)行系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的主要途徑．

統(tǒng)計資料表明，由于振動而引起的設(shè)備故障，在各類故障中占60%以上，據(jù)國內(nèi)外報道，用振動的方法可以發(fā)現(xiàn)使用中的航空發(fā)動機故障的34%，可節(jié)約維修費用70%．

利用振動檢測和分析技術(shù)進(jìn)行故障診斷的信息類型多，量值變化范圍大，而且是多維的，便于進(jìn)行識別和決策，例如頻率范圍可以從0.01赫到幾萬赫，加速度可以從0.01g到成百上千個g，這就為診斷不同類型的故障提供了基礎(chǔ)．